Wyniki wyszukiwania dla zapytania: swidwinie swidwin swidwin

W niedzielę 21 grudnia 2003 na stacji w Świdwinie doszło do ciekawego
zdarzenia. Pociąg INA ze Szczecina do Koszalina przyjechał planowo. Założony
był z EN57-1639(chyba) i ED72. Gdy dano sygnał do odjazdu mechanik "próbował
ruszyć" słychać było trzaśnięcie i pociąg unieruchomieniał. Mechanik
natychmiast wyskoczył z kabiny i poszedł w stronę członu silnikowego EN57. Coś
tam pomajstrował i pociąg pojechał. Z opisu jerdnego z podróznych dowiedziałem
się, że pociąg z wielkim trudem dojechał do Białogardu, gdzie kazano odróżnym
wysiąść z EN57 i przesiąść się do ED72, którą odczepiono i pojechała sama do
Koszalina - najpierw do tyłu, potem do przodu po sąsiednim torze.

Czy ktoś wie co się mogło stać? Ponąć bardzo smierdziało - chyba się jakiś
przewód przepalił. Gdy mechanik próbował ruszyć widziałem kilka iskier...



1. O ktorej SN61 jedzie podsylem ze Stargardu w strone Swidwina? Czy mozna
sie zabrac?
2. Jesli nie mozna, albo tylko przejezdza przez Stargard, to jak rozumiem
czeka w Swidwinie na Parsete?
3. O ktorej max. koniec na Dabiu? Mam nadzieje, ze zdazymy na Terespola ;-]
4. Tradycyjnie - kto sie wybiera?

tg


1. O ktorej SN61 jedzie podsylem ze Stargardu w strone Swidwina?


Najpewniej bladym switem zeby nie kolidowac z ruchem planowym,
rozklad podsylki nie jest jak na razie jeszcze znany.

Czy mozna sie zabrac?


Jezeli obsluga nie bedzie miala nic przeciwko to czemu nie.
(a z reguly nie ma), pytanie jednak czy bedzie jakikolwiek postoj w
Stargardzie Szczecinskim.

2. Jesli nie mozna, albo tylko przejezdza przez Stargard, to jak rozumiem
czeka w Swidwinie na Parsete?


Oczywiscie - czeka na Parsete (p. 9:13) te dwie minuty na przesiadke
oznaczaja jedynie to ze chcemy aby Ganz wyruszyl na szlak tak
szybko jak to tylko mozliwe.

3. O ktorej max. koniec na Dabiu? Mam nadzieje, ze zdazymy na Terespola


;-]

Okolo 19. Czyli duze sanse nawet na Przemyslanina...

Pozdro
WL



| 1. O ktorej SN61 jedzie podsylem ze Stargardu w strone Swidwina?
| Czy mozna sie zabrac?

Najpewniej bladym switem zeby nie kolidowac z ruchem planowym,
rozklad podsylki nie jest jak na razie jeszcze znany.
Jezeli obsluga nie bedzie miala nic przeciwko to czemu nie.
(a z reguly nie ma), pytanie jednak czy bedzie jakikolwiek postoj w
Stargardzie Szczecinskim.


Rozumiem, czyli nie bede kombinowal, bo nie dosc, ze trzeba wyjechac
predzej, to jeszcze do konca nie bedzie pewnosci.

| 2. Jesli nie mozna, albo tylko przejezdza przez Stargard, to jak
rozumiem
| czeka w Swidwinie na Parsete?

Oczywiscie - czeka na Parsete (p. 9:13) te dwie minuty na przesiadke
oznaczaja jedynie to ze chcemy aby Ganz wyruszyl na szlak tak
szybko jak to tylko mozliwe.


Uhm.

| 3. O ktorej max. koniec na Dabiu? Mam nadzieje, ze zdazymy na Terespola
;-]

Okolo 19. Czyli duze sanse nawet na Przemyslanina...


Nono, tu to cieszy tylko ten duzy margines bezpieczenstwa... ;-)

tg



| O to bym sie lekko zdziwil kupujac bilet lub wsiadajac do poc.
| Czy to aby 100% pewne???. Moze zadzwonie na info kolejowe i sie dowiem
bo
| moze bede musial jechac inna trase.
http://www.pkp.com.pl/
Tam też nie ma tego pociągu, a czy na prawde nie jeździ to nie sprawdzałem
:-)
Z Wawy to chyba tym 21:50 z centralnego, do Koszalina, tam przesiadka na
osobowy(przyspieszony ;-) i w Świdwinie 7:13

O, ale na informacje to możesz zadzwonić, zawsze można ciekawą rozmowę
odbyć
:-)
Raz dzwoniłem do Ostrołęki, po północy, tam mówię że chcę się spytać o
objazd, przełączyli mnie a tutaj zamiast dobry wieczór, czy coś tego typu,
informatorka się przedstawia: "Kasia. Słucham?" ;-)))


Dzwonilem niestety nie mam przy sobie cegly zeby to wszystko potwierdzic.
Ale tego 23:15 do Kolobrzegu juz niem jest tylko do Kostrzynia. Jest
natomiast jakis 22:02 (nie wiem dokad byc moze wlasnie do Koszalina) ale
Pani powiedziala ze jesli chce sie dostac do Swidwina z przesiadka w
Bialogardzie to musze wysiasc o 4:49 w Pile (bo ten poc nie jedzie przez
Bialogard) i przesiasc sie na poc odjezdzajacy z Pily o 5:25. W Bialogardzie
jestem o 7:44.
Qrna jak wroce z pracy to bede musial to wszystko "oblukac" bo narazie nie
wiem czym i jak mam jechac

Pozdr
Jacek




Taka informacja pojawiła się na stronie www.intercity.pl. Szybko
umieścili... :)


A my MK wiemy o niej od dawna :)

Ten teks (w dziale Komfort) uważam za najśmieszniejszy:

"W Tanich Liniach Kolejowych dbamy o to, żebyś czuł się w naszych pociągach
komfortowo. Co prawda nie poczęstujemy Cię kawką, nie damy ciasteczka, ale
dołożymy wszelkich starań, żeby wagon, którym będziesz jechał był czysty i
zadbany. Obsługa otoczy Cię miłą opieką. "

Czyżby jak rok temu jechałem SŁUPIĄ omineło mnie bezpłatne ciasteczko? Już z
6-8 lat temu czytałem na karteczce w Świdwinie na dworcu, że w pociągach
intercity jest bezpłatny poczęstunek (czyli w EX, EC nie). Więc tym bardziej
nie będzie w TLK.
Jak jechałem GAŁCZYŃSKIM - nawet baru na kólkach nie było...

 -------
 pozdrawiam
 Przemek, MK Świdwin


"Sześcioletniej Marcie Kociubi, która straciła nogi w wypadku na dworcu w
Świdwinie, PKP musi zapłacić 700 tys. zł zadośćuczynienia i 500 zł
dożywotniej renty"

I co, nie lepiej tak pomagać? Sądzicie, socjaliści, że ludzie sami z siebie
nie będą pomagać innym, więc trzeba ich batem pogonić?


  P.S. Oczywiście nie chodzi mi o odszkodowanie, tylko o pomoc prawnę dla

matki Marty.


"Anna Kociubi z Brzegu na Opolszczyźnie 25 sierpnia 2001 r. jechała z
córkami do do Świdwina. Na dworcu wysadziła dziewczynki z pociągu i
kazała im czekać na ławce na peronie. Sama wróciła po bagaż. Nie zdążyła
wysiąść z torbą, gdy pociąg ruszył. Dwuletnia wówczas Marta pobiegła za
mamą. Wpadła pod pociąg."

Jak można zostawić dwu letnie dziecko na ławce na dworcu???? To jest
dworzec PKP a nie plac zabaw...
Piętnuję głupotę matki...
Pozdrawiam.


Witam grupowiczów.

W kilku wątkach na grupie, oraz w innych źródłach wiedzy jest trochę
informacji o niezrealizowanych projektach linii kolejowych. Postanowiłem to
wszystko zebrać do kupy i takie o to linie znalazłem:


Jeśli chodzi o historie, to w czasach kiedy na Pomorzu urzędowali Niemcy w
planach były linie:
Świdwin - Resko (albo Płoty)
Poznań - Kołobrzeg (przez Świdwin)
Świdwin - Sławoborze (wąskotorowa)
To są dane od kolegi, który przeczytał to w książce o Świdwinie.


| Witam grupowiczów.

| W kilku wątkach na grupie, oraz w innych źródłach wiedzy jest trochę
| informacji o niezrealizowanych projektach linii kolejowych. Postanowiłem
to
| wszystko zebrać do kupy i takie o to linie znalazłem:

Jeśli chodzi o historie, to w czasach kiedy na Pomorzu urzędowali Niemcy w
planach były linie:
Świdwin - Resko (albo Płoty)
Poznań - Kołobrzeg (przez Świdwin)
Świdwin - Sławoborze (wąskotorowa)
To są dane od kolegi, który przeczytał to w książce o Świdwinie.


Rzeczywiście. Znalazłem więcej informacji w Kolejowej Bazie Danych:
W 1893r po posiedzeniu sejmiku samorządowego rozważano plan budowy
normalnotorowej linii Świdwin-Resko, pomimo podjęcia prac przygotowawczych w
1898r linia nie doczekała się budowy.
W 1897r powstał projekt wybudowania linii wąskotorowej Świdwin-Sławoborze.
Gdyby zrealizowane zostały tamte plany, obecnie Świdwin byłby 5 kierunkowym
węzłem.
W latach 1923-29 rozpatrywany był wstępny projekt budowy nowej linii kolejowej
Kołobrzeg-Świdwin-Krzyż.
(info: Marcel Durbajło, 2006-03-08, źródło: "Dzieje powiatu Świdwińskiego")


To ja dorzuce tasme Szczecinska, i Kołobrzeską
Szczecin:
Próba,Białogard,Dolna Odra, Godków, Kostrzyn, Koszalin, Stargard Szcz,
Goleniów, Wysoka Kam, Świnoujście, Rzepin, Poznań, Krzyż, Choszczno,
Dobiegniew, Świdwin, Łobez, Runowo Pom, Kołobrzeg, Kamień Pom, Zielona Góra,
Szczecin Gł,Szczecin Wzg. Hetm, Szczecin Turzyn, Szczecin Dąbie, Szczecin
NIebuszewo. Dotego dopisane mazakiem GRYFNO, nie jestem pewien czy nie bylo
jeszcze Chojna i Szczecin Gumience.
Kołobrzeg:
Szczecin Gł,Stargard Szcz,Runowo Pom,Świdwin, Białogard, Koszalin, Słupsk,
Ustka, Lębork, Wejherowo, Gdynia Gł, Gdańsk Gł, Szczecinek, Piła Gł, Poznań
Gł, Mielno Kosz, (wiecej z tej tasmy nie kojarze)
NIe kursuja:
Dolna Odra, Godków, Runowo Pom, Dobiegniew, Szczecin Wzg. Hetm, Szczecin
Turzyn, Szczecin Dąbie, Szczecin Niebuszewo, Mielno Kosz.
Ciekawa sytuacja jest ze Świdwinem, otoż gdy zaczeto montować LED nie
umieszczono jego w pamieci, poniewaz nie konczylo tam juz od dawna nic. Ale
od 2 lat ( o ile sie nie myle), znowu koncza bieg pociagi. Tak wiec teraz na
LED-ach jest albo Białogard, albo Stragard Szcz :)

Pozdrawiam
www.droznik.yoyo.pl


Wczoraj jechałem ze Swidwina do Koszalina pociagiem osobowym INA. Pierwsza
EN57 byla swierzo po remoncie (widziałem w TVP SZCZECIN). Druga EN57 znam,
kiedys jezdzila sama jako PARSETA. Czy teraz pociag INA jezdzi zawsze w tym
skladzie? Co ciekawe zatrzymuje sie rozkladowo (na trasie mojego przejazdu)
tylko w Swidwinie, Rabinie, Bialogardzie i Koszalinie (dodatkowao mial
mijanke w Nosowku). Placilem jak za osobowy. W niedziele wracam pociagiem
pospiesznym REGA, ktory staje na tych samych stacjach (rozkladowo). Tyle
tylko, ze bede musial zaplacic wiecej. Paranoja na PKP.

----- Original Message -----

Wczoraj jechałem ze Swidwina do Koszalina pociagiem osobowym INA. Pierwsza
EN57 byla swierzo po remoncie (widziałem w TVP SZCZECIN). Druga EN57 znam,
kiedys jezdzila sama jako PARSETA. Czy teraz pociag INA jezdzi zawsze w
tym
skladzie? Co ciekawe zatrzymuje sie rozkladowo (na trasie mojego
przejazdu)
tylko w Swidwinie, Rabinie, Bialogardzie i Koszalinie (dodatkowao mial
mijanke w Nosowku). Placilem jak za osobowy. W niedziele wracam pociagiem
pospiesznym REGA, ktory staje na tych samych stacjach (rozkladowo). Tyle
tylko, ze bede musial zaplacic wiecej. Paranoja na PKP.


Dlaczego paranoja?
Może postanowili wprowadzić "promocję osobowe" w Inie.
Po drugie na odc Stargard- Łobez staje wszędzie.
Nie narzekaj. wolałbys płacić w obu jak za pospieszny? te przyspieszone
takie jak Ina to nowośc w tym rozkładzie, która bardzo mi sie podoba.
Krzysiek


----- Original Message -----

| Wczoraj jechałem ze Swidwina do Koszalina pociagiem osobowym INA. Pierwsza
| EN57 byla swierzo po remoncie (widziałem w TVP SZCZECIN). Druga EN57 znam,
| kiedys jezdzila sama jako PARSETA. Czy teraz pociag INA jezdzi zawsze w
tym
| skladzie? Co ciekawe zatrzymuje sie rozkladowo (na trasie mojego
przejazdu)
| tylko w Swidwinie, Rabinie, Bialogardzie i Koszalinie (dodatkowao mial
| mijanke w Nosowku). Placilem jak za osobowy. W niedziele wracam pociagiem
| pospiesznym REGA, ktory staje na tych samych stacjach (rozkladowo). Tyle
| tylko, ze bede musial zaplacic wiecej. Paranoja na PKP.
Dlaczego paranoja?
Może postanowili wprowadzić "promocję osobowe" w Inie.
Po drugie na odc Stargard- Łobez staje wszędzie.
Nie narzekaj. wolałbys płacić w obu jak za pospieszny? te przyspieszone
takie jak Ina to nowo c w tym rozkładzie, która bardzo mi sie podoba.
Krzysiek

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.kolej


A ZA REGE TEZ CHCIALBY PKLACIC JAK ZA OSOBOWY. STAJE NA TYCH SAMYCH STACJACH
(ROWNIEZ MA MIJANKE W NOSOWKU) A JAZDA TYM SAMYM KOMFORTEM (JEDNA ED72-18)
chyba ta jedzie jako druga w INIE - sprawdze.



Czy nie myśleliście czasem, że warto byłoby dobudować odcinek łączący Resko
ze Świdwinem i na skroty puszczać pociągi Gdynia / Koszalin - Świnoujście ?


Slady po lacznicy w Worowie, umozliwiajacej jazde z kierunku Swidwina do Reska
sa widoczne do dzisiaj. Prawdopodobnie pochodzila ona z II wojny sw.

A M


jak to jest z tanimi biletami na pociągi TLK (27zł)?


To ja w takim Świdwinie bez problemu kupiłem Tanie Bilety, choć na jeden
pociag juz nie było - zdecydowałem się na inny.

Tanich biletów jest coś koło 15 na skład.

I znowu potwierdza sie, ze TLK to TLK, a nie pospieszny PKP IC. Niektóre
kasjerki traktując jak pospiecha wystawiają bilet na PR w taryfie P, a nie
PKp IC taryfa M+.

--------
pozdrawiam
Przemek, MK Świdwin


oraz Świdwin - Połczyn Zdrój.


Co oni będą tam wozić? Chyba, że kuracjuszy do sanatoriów, ale to
lepiej od Grzmiącej...

Natomiast niejasny jest status prawny linii Smardzko- Połczyn Zdrój.
Zdaniem kolejarzy została ona 4 lata temu zlikwidowana. Z kolei
Barbara
Nowak, burmistrz Połczyna, stwierdziła, że traktuje się ją jako
zawieszoną.
Rozmowy będą kontynuowane. Urząd Marszałkowski zrobi symulację tych
połączeń, Czy będą one atrakcyjne dla pasażerów i konkurencyjne dla
przewozów drogowych.


Czarno to widzę. Ta linia nie przebiega przez specjalnie atrakcyjne
regiony, ale mogłaby je nieco ożywić. Może miałaby sens na odcinku
Świdwin - Smardzko, w Smardzku jest duże osiedle wojskowe a
komunikacji miejskiej w Świdwinie niet. Może połczynianie zaczęliby
odwiedzać liczniej zdecydowanie przerośniętą świdwińską pływalnię?
Chociaż podejrzewam, że sanatoria dowożą gości własnymi autobusami.

Uzgodniono, że od czerwca autobusy szynowe będą obsługiwać trasę
Sławno-Darłowo-Darłówek. Urząd Marszałkowski wraz z samorządami


Darłówko!!! Nie Darłówek!!!

Grzexs


Odcinek Smardzko - Świdwin jest odcinkiem państwowym o znaczeniu
strategicznym.


Ze Smardzka idzie bocznica na lotnisko 21 Bazy Lotniczej w Świdwinie. Niby
czasem wykorzystywana, ale ja osobiście nic nie widziałem. Kiedyś szedłem po
linii Smardzo-Świdwin z rowerkiem po podkładach. Śladów pociągu nie ma.

-------
pozdrawiam
Przemek, MK Świdwin


Jak juz mowilem na czacie poszukuje do pracy w dziale rozkladow jazdy
/obiegi,skomunikowania itp/.Zglosilo sie kilka osob ale przypominam dla
porzadku.


A kasjerów biletowych np. w Koszalinie nie potrzeba? Albo na dworcu Warszawa
Centralna uruchomic kase PKP PR przydaloby sie....

Ew. w Swidwinie - jedna kasjerka jest dosc niekompetentna (z wlasnego i
innych doswiadczenia to wiem)

A gdzie sie zglosic w sprawie pracy w dziale rozkladów jazdy?

--------
pozdrawiam
Przemek, MK Swidwin


Swidwin całkiem zamknąć. Po co tam kasa potrzebna. Kiedyś jeżdziły pociągi
do
Połczyna to ludzi troszke było. A teraz tylko jak jest jakaś przysięga.


To ty chyba dawno w Świdwinie nie byłeś. Ruch jest dośc duży (szczególnie o
17:15). A kasa i tak czynna od 5:30 do 18:30 bodajrze. Wyobraź sobie 40
ludzi rzucających się z prośbą o bilet. A i ja nie miał bym gdzie kupować :)

A tak na marginesie: kiedyś bardzo często korzystano z fiskalnej ( z 95%
biletów). Teraz stoi po lewej stronie nieużywana. Korzystają z KURS-90.

------
pozdrawiam
Przemek, MK Świdwin


Tak mi sie pomyslalo ze chyba especje jako pierwsze odejda z naszego
kolejowego krajobrazu, ile ich zostalo czynnych?? Gdzie jeszcze bedziemy
mogli zobaczyc pociagi opatulone w woal pary w chlodny jesienny wieczor??


Widziałem niedawno SP42 w Świdwinie na manewrach ze skupu złomu.

-------
pozdrawiam
PRzemek, MK Świdwin


widziałem wczoraj w Świdwinie, gdy czekałem na INĘ. Pierwsza to ET22 10xx w
starym malowaniu, a druga to 3xx w nowym malowaniu (wygląda extra). Ciągnęły
13 wagonów towarowych do Skolwina.
Kazda lokomotywa miała uniesiony pantograf.

Podczas postoju INY w Białogardzie zauważyłem dwie ET22 jadące po torze przy
peronie pierwszym. Były to ET22 5xx i ET22 7xx obie w starym malowaniu.

Czy ktoś może mi to wyjaśnić? Byki przecież nie mają gniazd do trakcji
podwójnej. Na MW widzę jak ET22 ciągnie 40 wagonów, a tu 2 ciągną 13...
Dwie złączone siódemki to rozumiem, ale ET22...


Niekoniecznie to musi mieć coś do rzeczy, ale jak sięgam pamięcią, to w czasie
strajków ilość pociągów prowadzonych podwójną trakcją dość mocno rosła.
Od Świdwina do wczorajszych strajków niedaleko, więc może ...

Konrad.


A skąd się SN weźmie w Świdwinie ? Znowu jakiś tajny podsył na próżno aż do
Świdwina ? Zamiast bujać się ze Szczecina, Dąbia czy Stargardu Parsętą to
może by zrobić SN dostępny dla MK na całej pętli ? Ja bym np. reflektował
na wsiadanie w Szczecinie Dąbiu.

SmAs


A skąd się SN weźmie w Świdwinie ? Znowu jakiś tajny podsył na próżno aż
do
Świdwina ? Zamiast bujać się ze Szczecina, Dąbia czy Stargardu Parsętą to
może by zrobić SN dostępny dla MK na całej pętli ? Ja bym np. reflektował
na wsiadanie w Szczecinie Dąbiu.


No wlasnie, tez jest to dziwna polityka.... Co prawda, sluzbowy rozklad
jazdy powinien byc dostepny... Chyba ze organizatorzy beda sprawiac problem,
aby kogos zabrac.. Nic jeszcze z 10zl na pospiecha bedziesz musial
wydac.....



| A skąd się SN weźmie w Świdwinie ? Znowu jakiś tajny podsył na próżno

do
| Świdwina ? Zamiast bujać się ze Szczecina, Dąbia czy Stargardu Parsętą
to
| może by zrobić SN dostępny dla MK na całej pętli ? Ja bym np.
reflektował
| na wsiadanie w Szczecinie Dąbiu.


Nie ma najmniejszego problemu!!!
Jeśli ktos ma ochote to moze jechac od samego Szczecina, ale odcinek
Szczecin - Swidwin pociag pojedzie jako sluzbowy, wiec przejazd nim bedzie
mial charakter nieoficjalny. Nie znany jest jeszcze rozkład podesłania, ale
nalezy sie spodziewać, ze wyjazd ze Szczecina bedzie kolo 4-5 rano. Wiec
jak ktos ma problemy ze spaniem....
przejazd podobnie jak przy wczesniejszych imprezach za zgoda mechanikow - z
tym raczej nie ma problemu.
Pozdrawiam i zapraszam   B. Jedrzejewski - Gdynia


Witam:)
(To będzie długie;))

Silnie potrzebuję informacji na temat rycerstwa na terenach pomorza
zachodniego. Czy sa jakieś mądre linki do stron na ten temat? Bo szukam i
szukam, i jakoś znaleźć nie mogę...:p
Problem jest w tym, że Starosta Świdwiński (samo centrum woj.
zachodniopomorskiego, byłe koszalińskie) wyłonił, drogą konkursu, projekt
maskotki dla powiatu (konkurs nosił tytuł "Strażnik Powiatu"). Strażnikiem
tym ma być uzbrojony po zęby rycerz, z tym że zwycięska praca przedstawia
jakiegoś komiksowego gościa w blachach, co ma się nijak do rzeczywistości
historycznej, więc otrzymałem zaszczytne zadanie przeprojektowania tego tak,
aby statuetka wiernie oddawała wygląd uzbrojonej postaci takiej, jakie
tysiąc lat temu faktycznie tędy się przechadzały. W związku z tym, po
przewaleniu setek bezużytecznych linków, zwracam się do Was jako do
ostatniej deski ratunku.
Pytanie moje jest następujące: Skąd mam wziąć wzór postaci rycerza (broń
Boże niemieckiego - w grę wchodzą tylko Słowianie), takiego, jaki mieszkał w
okolicach Świdwina lub Połczyna Zdroju? Czy ktoś może poratować szczyptą
informacji, ewentualnie fachowym linkiem?
Z góry piękne dzięki za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam
ECO


Witam
Podaję za Polskim Radiem w Szczecinie:

Cytat z forum dyskusyjnego

"Taką informację uzyskałem od koordyantora Ekspozytury Kierowania Ruchem
PKP: Po 18-ej na trasie kolejowej pomiędzy Świdwinem a Worowem obsunęła się
spod torów skarpa. W związku z tym ruch pociągów na tym odcinku został
wstrzymany. Pociąg relacji Szczecin - Białystok "Podlasiak" pojedzie z
ominęciem stacji Łobez i Świdwin, drogą okrężną przez Szczecinek i w związku
z tym będzie opóźniony około godzinę. Pociąg "Rybak" z Olsztyna do Szczecina
dojechał do Świdwina, zostanie cofnięty do Białogardu, po czym będzie
kontynuował podróż drogą okrężną. Jego opóźnienie wyniesie minimum trzy
godziny. Pociąg "Gryf' również relacji Olsztyn - Szczecin pojedzie objazdem
przez Szczecinek i maksymalnie będzie opóźniony 60 minut. Pociąg z Koszalina
do Szczecina dojechał do Świdwina. Pasażerowie muszą oczekiwać aż kolej
zorganizuje komunikację zastępczą, która przewiezie ich do Łobza. Tam
podstawiony zostanie pociąg, którym pasażerowie będą mogli kontynuować
podróż w kierunku Szczecina. "

Więcej szczegółów na tą godzinę nie posiadam, może ktoś ustali coś więcej???

Pzdr
mleczarz


Jednak KURS-90 będzie likwidowany. Dziś zachodze na dworzec w Świdwinie, a tam
na okienku kasowym komunikat, że od 27.10 do odwołania kasa nie prowadzi
sprzedaży biletów z rezerwacją miejsc i biletów sieciowych.
Patrzę na prawą stronę - nie ma KURSa, jest niepodłączony jeszcze rPOS.

Jeśli będzie to rPOS na druki fisalne PKP PR, to na czym będą miejscówki (na
CIV może, bo spotkałem się już z takimi z kasy PKP PR w Poznaniu Gł.)

-------------
pozdrawiam
Przemek, MK Świdwin



| | Wszystkim na pokladzie sie spieszylo bo ( w mediach tego chyba jeszcze
| nikt nie podniosl ) mieli opoznienie w stosunku do planow lotu ( tak mi
| powiedziano )

| Opoznienie to jedno, ale gdzie sie tu spieszyc jesli w planie masz juz
| tylko ladowanie pod domem ?

Zamiast byc w domku w Miroslawcu/Swidwinie na kolacyjke trzeba bedzie
nocowac w Poznaniu lub Wawie - taka byla alternatywa


Dlaczego taka ? Nad Miroslawcem to w odwodze zostawal Swidwin,
raptem 60km dalej, wyslaliby samochodem.

Oczywiscie nie sadze zeby na zimno kalkulowali jakies wieksze ryzyko bo to
jednak rozsadni ludzie byli ale pewna presja ( nawet taka niewypowiedziana )
na zaloge mogla byc


Niewatpliwie.

| Krotko mowiac - ew pewnej presji ze strony pasazerow bym nie wykluczal
| Oraz tego ze zaloga chciala rowniez cos pasazerom udowodnic ...
| Ale cos tak czuje przez skore ze w przypadku samolotu cywilnego II
| podejscia by nie bylo tylko odlot na zapas przy takich warunkach

| Myslisz ze w cywilu to nie ma presji ?

Nie ma
Kilka razy mnie przewoznik nie przywiozl tam gdzie chcialem z roznych
powodow i mial to z grubsza gdzies


Ale moze mial dobre wytlumaczenie - typu "lotnisko docelowe nie
przyjmuje". A nie "nie potrafilem wyladowac".

Ot przyklad - Airbus rozbity w Warszawie. Komputer w nim troche
zawinil, ale pilot tez swoje dolozyl - powinien byl przerwac
ladowanie.

J.


77renifer,
jestem ze Świdwina...a ta tragedia to u nas wszystkich dziś sparaliżowała..wiele osób znałam albo ze słyszenia albo z widzenia...10 osób od nas..
ja sie tylko ciesze ze moj tata nie lecial tym razem... na szczescie jest emertowanym płk (wlasnie z Wojsk Powietrznych) , ale i tak dosc czesto bywa W świdwinie i to wlasnie wojskowymi samolotami....

Panowie straszna lipa. Rzekłbym nawet lipowa (tucholska) ;)
Zrobiłem W TSE&T ruch pociagów z przeciwka. Wsiadam za stery SU45-202, na haku 4 Bhp.
Jadę..... Oczywiście mijam się jeszcze na dwutorze z SU45-089 pod pospiechem Ostrołęka-Szczecin, wszystko jest OK. Z nastęnym pociągiem rozkładowo powinienem się minąc w Swidwinie (SU45+ 4Bhp). Po drodze złapałem jednak opóznienie (ah te ograniczenia na wyjeździe z Runowa..... :P ), około 1,5 minuty, więc gnam tak 101-102 km/h zwalniając na przepustach poniżej 100 km/h żeby mi nie wykoleiło składu. Wjeżdżam do Świdwina, skład z przeciwka powinien czekać.... a tu nic. No dobra jade dalej, pewnie sie ze Białogardu nawet nie ruszył, mijam Nielep, Rąbino....
W Rąbinie zarówno wjazd jak i wyjazd podany. Wyruszam by nadrobić ostatecznie opóźnienie, i będąc w połowie drogi do Czarnowęsów, odkrywam w ułamkach seknud, że.......... leci na mnie z pełną prędkością SU45-071!!!!!
Dosłownie 2 może 3 sekundy, wypadkowa około 200 km/h. Czasu starczyło na to by przekalkulować w głowie żeby wstać otworzyć drzwiczki i wyskoczyć. Nawet nie przyszło mi na mysl by przy tej prędkości dać w nagłe.....
Tak zrobiłbym w realu, ale to w końcu gra, więc siedzę jeszcze moment i bum.......
Mimo że to tylko symulator, to taki dzwon gdy patrzysz jak prosto na ciebie leci inny lok to strasznie głupie uczucie.................

Powiem tylko tak: albo sygnalizacja źle działa, albo nie wiem co jest. W każdym bądź razie czerwonego sygnału nie przerżnąłem, bo i tak MSTS zakończyłby moją jazdę..... Co więc jest??????

Drugie zadanie Szczecin - Białystok, koniec zadania w Świdwinie z powodu rozerwania trafficu z 2 gagarami.

W pierwszym zadaniu proponowałbym postawić pośpiesznego pod semaforem wjazdowym do Świdwina do momentu załadowania trafficów, jadąc z prędkością rozkładową traffici ładowały się już jak stałem w peronach.

W związku z informacjami o niejakich grzywnach i tablicach z zakazami udostępniam zdjęcia dworca w Świdwinie na linii 202 , bo później to juz tylko podziemie drodzy koledzy oto link http://krzysior.fotosik.pl/albumy/34539.html


Potwierdzam Play ma już swój nadajnik w Białogardzie. Ciekawe kiedy w Świdwinie zaczną coś działać z nadajnikiem Playa, bo widzę że po uruchomieniu nadajników w największych miastach Polski, Play zaczyna uruchamiać swoje przekaźniki w dużych miastach powiatowych, a Świdwin jest takim miastem, chociaż w Białogardzie jest salon Playa, a w Świdwinie nie ma, tylko Plus, Era i Orange mają swoje salony.Narazie w Świdwinie tylko Era ma 3G, Plus i Orange cały czas EDGE.

Witam ponownie. Serdecznie dzięki za wspólną zabawę na Bitwie o krowę w Świdwinie. W galerii Alba Crux można obejrzeć wybrane fotki z imprezy. Zapraszam na www.rycerze.net (zakładka Alba Crux)

Pozdrawiamy
Gorg & Alba Crux

P.S Hubert, szoruj do lekarza w poniedziałek

hej , mieszkaniec, Ty się "pozyskiwarki" nie czepiaj, dowiedziałem się od pracownika UMiG, że właśnie "pozyskiwarka" pozyskała........... firmę, która za grubą kasę będzie pisała projekty dla urzędu. Widzisz, jednak coś rodbią w tym urzędzie..... Iras, czy możesz podać szczególy, za ile i jaka to firma? A co do podatków, to sprawdzcie sobie na BIP- zakładka- uchwały lub podatki- Kalisza, Łobza, Świdwina, Goleniowa czy Gryficach jakie tam są stawki. Ja to wiem z doświadczenia oraz sprawdziłem i są zdecydowanie mniejsze. Iras, dość często jestem w Goleniowie, Świdwinie, Gryficach, tam funkcjonują biura pomocy dla przedsiębiorców, tam pomagają wynajdować środki unijne, piszą wnioski dla organizacji społecznych itp. dlaczego u nas takiej pomocy nie można uzyskać? Tam przedsiębiorca rzuca hasło i urzędnicy biegają za tym, wyszukują i mówią gdzie może sie ubiegać. Oczywiście piszą już albo sami przedsiębiorcy albo zlecają wyspecjalizowanym firmom, ale pomoc jest.

Ja lowilem na rzeczkach pomorskich.
Gorna Rega (od Swidwina do Lobza i jeszcze troche wyzej), Gwda, Czernica, Czarna, Dobrzyca. Piekne rzeki, zwlaszcza lubie Rege. Piekne ma ryby, glownie potoki. Mozna tez ladnego teczaka. 2 lata temu w Swidwinie mialem teczaka 54cm, uwzgledniajac ze rega ma tam ok. 2-3 metry szerokosci

Jakos nie przekonały mnie wasze argumenty i dalej uważam że inwestycja nie bilansowalaby się i nie podobają mi sie jermaku Twoje insynuacje że tylko piłkarz ,a o innych nie myśle. Nieprawda. Sam dość często jeżdże na świdwina na basen i fakt że nie jest to do końca wygodne, cóż zrobić, ale jeśli miałbym do wyboru malutki basenik w Drawsku a ten w Świdwinie to naprawdę nie wiem na który bym się zdecydował.

Druga sprawa. Jermaku może powiesz mi bo ja tak do końca nie rozumiem w jaki spoób boisko ze sztuczną nawierzchnią to pełnowymiarowe bo do niego zdaje sie pijesz) przynosi straty bo ja tak bardzo nie wiem o co chodzi.
Hala przynosi pewnie straty ale wg mnie była to inwestycja niezbędna gdyż nie wyobrażam sobie by dzieciaki w kraju w środku Europy miały mieć lekcje wf w takich warunkach jak do tej pory.

[ Dodano: Sob Mar 24, 2007 12:47 am ]

Jestem nowa na tym forum, więc witam serdecznie wszystkich studentów a szczególnie Maaartę, ponieważ też idę na zdrowie publiczne Zacznę od tego, że podziwiam osoby, które zdecydowały się na studia w Łodzi, mimo tak dużej odległości... Mnie kusił Poznań, ale chyba za bardzo jestem przywiązana do Łodzi i nie chcę się przeprowadzać... A Świdwin jest rzeczywiście daleko... Wiem, bo byłam kiedyś tam niedaleko na wakacjach i byłam w Świdwinie na basenie Może ktoś będzie umiał mi odpowiedzieć na męczące mnie już jakiś czas pytanie, czemu tak mało ludzi jest chętnych na Zdrowie Publiczne? To nie są niestety studia moich marzeń, bo nie dostałam się tam gdzie chciałam, natomiast uważam, że to też ciekawy kierunek i dziwi mnie brak zainteresowania nim... Może jest coś czego nie wiem i powinnam jak najszybciej stąd uciekać?

Iktorn juz kilka razy Podlasiak byl i w zasadzie jest uwalony. Kursowal w weekendy, czy tylko w wakacje. A 10 lat temu to byl podziag caloroczny!
Juz za PR zaczeto mieszac. Np. z takiego Swidwina w strone Bialegostoku zawsze byl okolo 20:40. Wiec W okolicach 21:30 w Koszalinie... Ale przesunieto go tak, te ze Swidwina byl po 22:00. Z Gdanska to mogl sie wtedy jako poranny pospieszny liczyc. Albo powrtot na 6 rano do Szczecina. I zdziwienie, ze na kustetke chetnych nie ma.

Wyzej przedstawilem testawienie wakacyjne, a poza jezdzil taki:
LOK-B-B-B-A-WR-A-B-B-Brd-Bc-(WL)
Sypialnego nie jestem pewnien.

No i jak na tamte czasy to nawet ladne wagony (w pociagach typu Krakow-Kolobrzeg troszke gorsze byly).

Inna sprawa, te to byl jedyny pociag ze Szczecina do Bialegostoku, a ludzie chetniej w nocy jezdzili. Bryza do Gdyni, Gryf do Gdyni, Mare Balticum do Olsztyna (w wakacje do Elku p. Mragowo). Jak powydluzali dzienne do Olsztyna czy Rybaka do Bialegostoku Podlasiak stracil na znaczeiu. Ale gdyby wrocic do starych godin, to ze Szczecina do Koszalina jako ostatnim pospiesznym troche ludzi by jechalo. Czy w wakacje kwestia skomunikowan w Bialogardzie z czyms na poludnie (wiele razy tak jezdzilem - w Swidwinie nie bylo ani jednego przedzialu ponizej 3 osob na przedzial).

Peron za incydenty o ktorych piszesz nie obwiniaj nas.

Napisales ze Świdwin jezdzi po alk.pali laczki i lata bokie.
Wiec cos Tobie powiem:

Co do jezdzenia po alk. tyczy sie to jednej osoby odnas a nie calego BMW Świdin. Dlaczego nie napisales o kolesiu ze Szczecina ktory wsiadl za kolko grubo pod wplywem... Z naszej strony wiecej nie dojdzie do tego typu syt. - pic na zlotach mozna ale w tym momecie juz jazda odpada.
Napisales rowniez ze Świdwin jak zwykle pali laczki - a na niedzielnym zlocie ani jedno auto na tablicy ZSD nie palilo laczkow - wiec poco te brednie z Twojej strony - ma byc integracja a nie rozlamy...

Co do jezdzenia bokiem to sie zgadzam - zarowno ja jak i wilele innych osob jezdzilo i bedzie jezdzilo bokiem. Uwazam ze jest to najprzyjemniejszy sposob jazdy BMW - poprobuj a zrozumiesz kolezko. Wiec oten sport nie miej pretensji.

Faktem jednak jest ze pacholkow jest za malo zeby ustawic naraz jakies rondo do driftu i osobno zrecznosciowke...
Z czasem to sie zmieni poniewaz przeprowadze zbiorke na pacholki w Swidwinie i liczba tych elementow na kolejne zloty sie powiekszy

Wyciagnijmy wnioski ztego zlotu i sprobujmy na kolejnych nie powodowac zgrzytow itp. Niema sensu tego dalej roztrzasac.

POZDRAWIAM

VIKING ŚWIDWIN / SZCZECIN

A jak tam wygląda problem z kapitanami i majorami -studia podyplomowe czy PSOT?

Tych 48 pilotów na F-16 to do 2009? A później co czekamy na promocje czy dalsza rekrutacja wśród tych pilotów co zostali, czy osiągniemy kiedyś poziom ok. 72 pilotów?

A co z pilotami z 3,6,10 ELT , którzy nie załapią się na F-16? (przejdą do innych eskadr, będą przeszkalani np na Su-22?

Czy starczy pieniędzy na latanie na F-16? Teraz mamy problem z nalotem na Su-22 i Mig-29.Przykład 8 elt na przebazowaniu w Świdwinie na początku lipca wykonała 30% planowego nalotu na rok 2006. Chodziły ploty,że do Swidwina przebazowali się sami piloci , bo brakuje samolotów w 8 elt. Cześć w tym prawdy eskadra ma parę samolotów.
Wniosek wycofanie SU-22 w 2008 by mieć pieniądze na F-16?


Ma to jakiś sens, pod warunkiem że nie będzie się to wiązało z likwidacją 41 ELT. Zgrupowanie wszystkich 29, które być może zostaną doprowadzone do jednego standardu, ułatwi ich obsługę. Chociaż prywatnie uważam że najlepszą bazą dla 41 ELT byłby Słupsk ale teraz jest niestety za późno.

Niestety przeniesienie 7ELT do Świdwina będzie w dalszej perspektywie skutkować zapewne likwidacją 1 z eskadr tam stacjonujących i podobnie będzie z 41ELT pewnie... No chybaże jest jakiś cudem kupią 32 samoloty to zostawią 2 eskadry w Świdwinie a Mirosławiec zlikwidują chociaż to by było wbrew logice bo Mirosławiec to dość przydatne lotnisko...

A co do Słupska to jeszcze do niedawna nie było za późno ale nie było nikogo odwaznego kto by podjął taką decyzje...

W ostatniej PZ wyczytać można o zmianach struktur Sił Powietrznych.

Z ciekawszych zmian:
- przekształcenie 1, 2 i 3 brygady w skrzydła
- przeniesienie eskadry z Powidza do Świdwina
- zmiana podległości eskadry w Świdwinie
- likwidacja 2 i 3 eltł oraz 2 i 3 blot oraz powołanie na ich miejsce bardziej odpowiadających rzeczywistości jednostek
- utworzenie 15 eskadry działań specjalnych

Treść tekstu z Polski Zbrojnej:
http://www.militarium.net...p?p=34254#34254

Nowe struktury:
http://www.militarypedia...._RP_-_Struktury

Czy ktoś mógł by potwierdzić lub zaprzeczyć czy 15 eds będzie częścią 3 Skrzydła?

"Piękny" blok koło sklepu i pijalni. Pewnie nie wiele mieszkań, a bloki w mieście zajęte.

Miro miało jako pierwsze w Polsce ATU-2M, ale to było 20 lat temu.
Calvert z wcześniejszych w Polsce. Np Świdwin wymienił SP2 dwa lata temu, ale czy to jest pełen Calvert to nie wiem.
Nie ma co dzielić, obie bazy są niedofinansowane.
Zobaczymy jak będzie rządził pierwszy pilot-dowódca bazy w Świdwinie.

Zobaczymy jak będzie nastawiony obecny dowódca SP.
Pierwsza jednostka 8 plmb,ale dłużej DSP był w 40 plmb

39 elt "Melduję posłusznie, że popsuliście samolot..."

Stevie ja Cię prosze Ty nic nie mów o silniejszym lobby
Bo ja i moi koledzy z 39 elt przekonaliśmy sie kiedyś jakie lobby ma 8 elt.


Co do lobby to Stevie ma całkowitą rację. Jeśli chcesz to Ci przypomnę jak to było. W roku 2001 było już zdecydowane, że 12 BLot do końca 2002 przestaje istnieć a na lotnisku w Mirosławcu będzie lotnisko nr 2 dla Świdwina. Natomiast 8 elt miała być przeniesiona do Świdwina a 39 elt rozformowana. W tamtym czasie baza w Mirosławcu była o niebo lepiej wyposażona od bazy w Świdwinie, a decyzja, którą rozwiązać była spowodowana tym, że Dowódcą WLOP był wówczas gen. Dulęba (słyszałem, że jego żona uczyła w Świdwinie polskiego). W 2002 zostało to odkręcone. Niestety do tamtej pory wielu dobrze wyszkolonych fachowców (myślę głównie o technikach z ET) przeniosło się do innych jednostek (głównie do Kawalerii Powietrznej). 39 elt została rozformowana, ale o tym było wiadomo już wcześniej, a Wasze rozgoryczenie jest spowodowane prawdopodobnie tym, że liczyliście, że w 2002 z Mirosławca przyjdą tylko samoloty z 8 elt, a Wy zajmiecie miejsce personelu.

Ile razy na tym forum wypłyną niesnaski wobec Świdwina jak jest poruszany temat dyslokacji eskadr?? To że Mirosławiec ma jakieś anse wobec Świdwina zaczyna być już nużące i doprawdy zakrawa na niesmaczne zagrywki. Było jak było - jest jak jest. Jak ktoś mi napisał na tym forum nie jestem władny by na to wpływać. Z tego co widzę to jedynym wyjściem było by rozwiązanie eskadr w Mirosławcu , Świdwinie i Powidzu oraz baz. Nie było by wtedy niedomówień bo ktoś lobbował , bo ktoś jest stąd inny stamtąd. Ludzie dajcie sobie po razie i do domu. Jak dzieciaki ten mi zabrał łopatkę to ja mu wiaderko. Ciekawi mnie tylko jak ustosunkują się osoby do artykułu odnośnie dyslokacji bezpilotowców w Mirosławcu?? Ciekawi mnie kto za tym lobbował? A i pewnie usłyszę zaraz że nikt bo baza ma świetne położenie, fachowców i wogóle jest taka cacana ,że co Wy się czepiacie.


Eskadrę nowych F-16 do Świdwina za dwie eskadry Su-22 i ograniczona modernizacja MiG-29 połączona z nadzieją że będzie za co zastąpić je F-35.


Czyli zostałaby jedna eskadra zamiast trzech na Su-22? Tylko jeśli zostawimy 2 eskadry w Świdwinie, na tym samym typie to odpada dużo kosztów związanych z infrastrukturą, zapasem części zamiennych itd. Więc różnica w cenie między 1 a 2 eskadrami nie byłaby według mnie aż tak rażąca.
Tyle, że skoro obiecanki przy zakupie 48 F-16, że po 2012 pojawi się kolejna partia nowych maszyn, okazały się pustymi słowami, to trudno spodziewać się jakichkolwiek decyzji co do następców Su-22, a może nawet MiGów z Malborka. Po co podejmować decyzję, jak problem rozwiąże się sam wraz z wycofaniem Su-22? A, że 3-5 eskadr to za mało, to kogo to obchodzi. Przecież wszyscy politycy myślą, że jak mamy F-16 to nikt nam nie podskoczy.

No i właśnie ta odległość (60 km.) jest największym zagrożeniem dla obu lotnisk. Już raz było to brane pod uwagę jako argument (2001 rok). Nie wspomniałeś o jeszcze dwóch argumentach przemawiających za lotniskiem w Świdwinie (które są moim zdaniem bardzo powiązane). Chodzi mi o to, że w Świdwinie jest jednostka nadrzędna, czyli brygada (kiedyś dywizja) i fakt, że 3 z ostatnich 4 DSP (kiedyś WLOP) było właśnie ze Świdwina licząc obecnego.

PS. Jeśli chodzi o dziki, to częściej spotyka się te malowane na samolotach.

Pozdrowionka

Świdwin zawsze mi się kojarzył z Su-22 a tu PF-y. Z którego roku ta fotka? Na drugiej bis którego aktualnie robię(1/72).
Pozdro


Druga fotka była dla Ciebie, z dedykacją. Wiem, że robisz 9494 z dnia katastrofy.

Na pierwszej są ołówki ze Świdwina, fotkę wrzuciłem, bo nie wielu wie, że w Świdwinie stacjonowały na stałe 21-sze i to nawet jedna z pierwszych jednostek, którą przezbrajano w pierwszej kolejności na Fishbedy.

A wiecie, że w Powidzu też stacjonowały przez prawie 20 lat ? Czy też nie wiecie ?

O ! Tu mnie jeszcze nie było, a być powinienem już dawno. O mojej sympatii do tego samolotu mogą świadczyć proporcje w moim „hangarze modeli”:
F 16 – 3 szt., Mig 21 – 5 szt., Su 22 – 7 szt.(dane na dzień 2.12.2007).

A teraz pytanie do fachowców odnośnie dyslokacji pierwszych Su 22 w Ludowym Lotnictwie Polskim ? W latach 1984-1986 otrzymaliśmy 110 sztuk Su 22(90 M4 i 20 UM3K).

-19 trafiło do Powidza(7plbr) ?
-40 do Piły(3plmb) ?
-10 do Mirosławca(8plmb) ?
-41 do Świdwina(39 i 40 plmb) ?

To są oczywiście takie moje wyliczanki. Jeśli ktoś wie dokładnie, jak to wyglądało, proszę o korektę. Sądząc po tych liczbach, w Pile i Świdwinie były aż 3 eskadry ? Czy tak ?

Pozdrawiam

Zgadza się najsłynniejsze zdjęcie z lat 80 , dodam że suczki na fotce to rodowite pilanki cudne prawda ?


Zdjęcie z 1985 roku, czyli suczki - prawie nówki.

3 z tych suczek to już nieloty: 3909 - Powidz, 3908 - Miro, 3617 - Świdwin
Z tego szyku lata tylko 7410, która jest w 40 ELT w Świdwinie, odleciała z Powidza w grupie ostatnich Su-22 - 5 lutego 2008 r. Dostała ode mnie pożegnalnego klapsa w skrzydło.

Dokładnie. Pułk i eskadry stacjonujące w Świdwinie nigdy nie straciły su-22 w Katastrofie. Kilku pilotów z tych jednostek brało udział w katastrofach na su-22 jednak zawsze były to samoloty z innych jednostek


Ja tylko powiem, że Powidz stracił tylko 1 sukę i to nie z winy personelu technicznego...
W dodatku nie straciła tej suki kontynuatorka tradycji 7 plb-r, czyli 7 ELT tylko...

A odpowiedź na pytanie tomasha: Średnio silnik ten spala 72 kg nafty lotniczej na godzinę

To teraz pytanie ode mnie:
Co to jest? (fotka zrobiona podczas wczorajszego odlotu suk do Świdwina)

Witam wszystkich!
Właśnie wróciłem ze Świdwina, byłem sobie po podglądać tamtejsze '' kobyłki" no i jestem pod niesamowitym wrażeniem!!!W sumie nie zawiele się działo przez dłuższy okres mojego pobytu na podejściu ( kilka startów i odlot w kierunku północno zachodnim chyba dzisiaj jakieś manewry nad morzem ), aż do pewnego momentu kiedy to nadleciała suczka z południowego zachodu ( dla wtajemniczonych od strony Połczyna) no i się zaczęło przez ok 10min koleś z samolotu wyciągał chyba wszystko co dało rade, naprawde byłem pod wrażeniem!!!Kilka kosiaków nad pasem na wysokości góra 15-20 metrów i na końcu pasa grubo po dopalaczu i odrazu półpętla, niesamowicie to wyglądało!Mam 2 filmy tylko, że nakręcone kamerką w tel. i jak da się coś z tego wyciągnąć to wrzuce na jakiś serwerek. A mam jeszcze pytanie do Pingwina- czy czasami jest taka sytuacja,że przylatuje suczka z Mirosławca i ląduje w Świdwinie? bo coś mi się wydawało że widziałem na tej maszynie nie kobyłke tylko dzika.
Pozdrawiam serdecznie!!!
Idę spać niesamowicie nakręcony!!! Tego mi było trzeba!!!
I widze,że w AUP są na jutro przewidziane loty a więc....

Tak Fruit Fly to wspólne wykonywanie zadań przez naszych pilotów (na Su-22 oraz MiG 29) oraz załóg latających AWACSEM.
Dziś ze Świdwina obył się start para na przechwycenie Awacsa nad terytorium naszego kraju. Udało się.
Dwa dziki przechwyciły Awacsa nad ... (Przepraszam - tego nie mogę napisać...)

Również dziś w Świdwinie odbył się "mały" Spotter Day
Na lotach można było zobaczyć nasze rodowite suczki z 40 elt oraz goszczace suczki z 8 elt, Casę, An-26 oraz F-16 z Krzesin
Gościlismy 30 fotoreporterów z Wielkiej Brytani, Finlandii, Niemiec no i z Polski rzecz jasna
Epmi Spotters jak odpoczną zdadzą króciótki fotoreportaż z tego dnia.

Pozdrawiam

witam
Właśnie wróciłem ze Świdwina.
Uroczystość była bardzo poruszająca i smutna.Myśle,że "Żołnierze w stalowych mundurach" zostali bardzo pięknie i godnie pożegnani.Bardzo ciężko jest oddać w słowach to co się czuje w takich chwilach i miejscach jak te właśnie dzisiaj w Świdwinie...
Jedyne co możemy dla Nich zrobić to obiecać Im w duszy,że na zawsze pozostaną w naszej pamięci!

CZEŚĆ ICH PAMIĘCI

http://lotniczapolska.pl/Generalowie-ze ... widza,4608

Generałowie ze Świdwina i Powidza

We wtorek w Pałacu Prezydenckim odbyło się mianowanie oficerów Wojska Polskiego na pierwszy stopień generalski. Wśród mianowanych byli dwaj pułkownicy Sił Powietrznych, dowodzący od sierpnia brygadami lotnictwa w Świdwinie i Powidzu.

Nominacje generalskie oficerom wręczył Prezydent RP Lech Kaczyński jako Zwierzchnik Sił Zbrojnych. Uroczystość mianowania odbyła się w Pałacu Prezydenckim we wtorek, 11 listopada, o godzinie 17. Na wniosek Ministra Obrony Narodowej Bogdana Klicha stopień generała brygady otrzymało też dwóch oficerów Sił Powietrznych: dowódca 1 Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie płk dypl. pil. Stefan Rutkowski oraz dowódca 3 Brygady Lotnictwa Transportowego w Powidzu płk dypl. pil. Tadeusz Mikutel.

Stanowiska dowódców brygad nowo mianowani generałowie objęli na początku sierpnia br. Są absolwentami dęblińskiej "Szkoły Orląt", swoją wiedzę poszerzali m.in. na studiach i kursach dowódczo-sztabowych w Akademii Obrony Narodowej w Warszawie oraz w Maxwell w USA.

Sławomir Kasjaniuk


Szczere gratulacje dla Generała Brygady dyplomowanego pilota Tadeusza "Mikiego" Mikutela.

W dniu dzisiejszym nastąpiło zapowiadane okresowe przebazowanie 8ELT do Świdwina.
Kiedy dziarsko wkroczyłem na CPPS znajdowały się na niej maszyny (tu trochę numerkologi dla Spoterka ) z numerami: 8308; 3819; 3201; 4604; 8919; 8103; 3203; 8309 (wszystkie "single").
Jako pierwszy wystartował Pan pułkownik Erdmański (przybyły posiłki na okoliczność przebazowania ).
Zrobiłem trochę zdjęć, lecz nie wiem co mi z nich wyjdzie, bo dopiero po wywołaniu taśm okaże się, czy mój staruszek Canon A1 jeszcze się do czegoś nadaje ...
No cóż, nastąpił czas rozłąki z Ósemką , ale nie wytrzymam, żeby jej pilotów i maszyn w tym okresie nie odwiedzić ze trzy razy w Świdwinie .
Oprócz spraw "SUczkowych" na terenie Bazy krzątała się cała gromadka zwinnych Mi2 , mających ćwiczebne wyloty na EPD37 (robili tam jakieś zadymianie), trenujących przed misją w Afganistanie.
Ze świerzych informacji z Miro jeszcze jedna: w poniedziałek nastąpią zmiany w 8ELT (zorientowani wiedzą o co chodzi , a ci mniej dowiedzą się w poniedziałek , no chyba, że Pingwin wcześniej "puści farbę" ).

Już wkrótce "sucza potęga" Sił Powietrznych zleci się do Mirosławca na zaplanowane wcześniej przebazowanie, związane z pracami na lotnisku 21 BLot w Świdwinie.
Mała roszada (najpierw Miro > Świdwin, teraz Świdwin > Miro), która potrwa ok. 2 miesięcy (wg. moich przypuszczeń i doświadczenia).
Więc zapraszam wszystkich chętnych podziwiania Fitterów w akcji pod płot oraz na płytę mirosławieckiego lotniska.
3 eskadry Su-22 (7 elt, 8 elt i 40 elt) bliżej Wielkopolski.

Przebazowanko może potrwać nawet do końca roku. W Świdwinie będą wykonywać zaplanowane "rozbieranie" pasa startowego.
Jednak potem wielce prawdopodobne, że wszystkie suki polecą do Świdwina już na stałe.
I Miro podzieli losy Piły, Powidza jeśli chodzi o stacjonowanie Su-22.

Też słyszałem o przenosinach 8 elt do Świdwina.( tak ćwierkają wróble w Świdwinie)
Zapewne zostanie stworzona 21 Baza Lotnictwa Taktycznego z 1 i 2 eskadrą ( to co zostało po 40 elt, 8 elt. 7 elt). Może uda sie uzbierac ok 30 pilotów w dwóch eskadrach. Wątpię żeby przeszło dużo pilotów liczę na paru ( niwielu zostało po promocji 2001 i 2005)
W Miro ma zostać paru techników. Ma być komenda lotniska.
Shadowow na razie brak (za duzo peniedzy zabaralyby z pomocy USA), wiec cos mowa o nowym przetargu ( taniej wyjdzie)
A cos wiadomo o 15 eds?? w tamtym roku mowiono o Miro teraz o Bydgoszczy.

Ogólnie mowa o lotnisku obsługujacych poligon. Ostatnio wybudowano pseudo domek pilota, buduje sie hangar techniczny ( te zbiorniki z boku - przypominaja hangar z Krzesin , czyżby hangar z myjką i część paliwowa)

Tygrysica, kobyła jak i dzik 8919 zostały w Świdwinie.
Pierwsza bo poprostu nie była potrzebna w Miro, kobyła 3713 jest w WZL-2, a ten ostatni z powodu awarii silnika pozostanie w Świdwinie i nie wiadomo czy wogóle ze Świdwina wyleci.

Również ze Świdwina przeniesiona zostanie załoga SAR która pełni dyżury na W3.

Loty trzech eskadr na poligon już od wtorku. ( o ile psująca się pogoda na zawali planów ), a za tydzień strzelamy z dużych rakiet

aa i jeszcze taka mała ciekawostka. Przy placu apelowym jednostki obok Su-22 staną MiG-21 i iskra.

Pozdrowienia

a co do Świdwina to chyba były jakieś poważne dalekosiężne plany co do niego...? - nie raz wspominaliście.


Chodzi Ci napewno o stacjonowanie eskadr F-16 tak w Świdwinie jak i Mirosławcu. Infrastruktura jest przygotowywana dla eFów.
Bazy dla nowych eskadr czy zapasy dla Krzesin i Łasku?

Planuje się, że zmiany obejmą wszystkie jednostki organizacyjne Wojska Polskiego.

Ale brak kasy na wojsko nie oznacza, że wszystko będą likwidować. Jest pomysł na utworzenie Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych. Wcale niewykluczone, że jednostka, przynajmniej częściowo, zostanie zlokalizowana na Pomorzu Zachodnim - w Świdwinie i Mirosławcu.


Wiec moze w Miro bedzie sie jeszcze cos dzialo po odlocie 8. Eskadry do Świdwina ??

http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090215/ZACHODNIOPOMORSKIE/622818714

Tak niby początkowo zakładano.
Z końcem roku 2008 niektóre budynki w Mirosławcu były już opuszczone i specjalnie czekały na lądowców, ale jak narazie cisza w sprawie...

Tymczasem mówi się znów o przebazowaniu na długi czas eskadry ze Świdwina w związku z remontem pasa w Świdwinie, ile z tego prawdy, jeszcze nie wiadomo…?

W roku ubiegłym eskadra miała przeznaczony nalot w wysokości 1600 godzin na Su-22M4 i 800 godzin na Su-22Um3k, w tym roku ma już tylko 800 godzin na wszystkie, z czego nie ma nawet setki na szkolno-bojowe… Nie wygląda to za dobrze…

Dziś Mirosławiec opuściły Świdwińskie eskadry które w dwóch turach odleciały do swej macierzystej stajni w Świdwinie.

Początkowe problemy sprawiły opóźnienia w odlotach, ale krótko po południu pierwsze sześć z dwunastu maszyn odleciało i w ugrupowaniu GROT przeleciało na trasie Mirosławiec -> Świdwin.

Początkowo grot miał odbyć sie nad EPMI jednakże w ostatniej chwili plany zmieniły się i GROT został przeprowadzony nad Świdwinem.

W Mirosławcu pozostały dwie Świdwińskie iskry które odlecą po ich usprawnieniu

Mam pytania dotyczące powidzkich suk
Kiedy przeszły drugie remonty?
Ze zdjęć wynika, że przeszły 7411 gdzieś w 2003 roku, 7412 w którym?, 3509 ok. 2003
szparki 707,706,308,508
508 przeszedł w połowie 2005 roku do Mirosławca albo Świdwinanumery przemalowano na czerwono, tylko zapomniano o białych obwódkach
Kiedy trafiły 8205,8715 na pewno przyszły po 2002 r. z WZL-2 ze świdwina na remont czekały prawie 20 lat
Czy przekazzno samoloty do AMW ? słyszałem ,że 306,305 ,ale z serii 66 czy 68, bo w Świdwinie lata szparka po drugim remoncie 305, ale nie wiem czy 66 czy 68 seria

Szparka 203 przeszła drugi remont ? Pierwsza szparka w Świdwinie. Pewnie remont przeprowadzono na przełomie 2004/2005. Widziałem pewnie tą na zdjęciu w grudniu 2004 w WZL-2 bez powłoki lakierniczej. Po remoncie wróciła do Świdwina.
Zakłady jeszcze remotują suki ? Może przylatują na prace okresowe?
Prace okresowe wykonuje się po 100,200,400 h i co te prace obejmują?
Wracając do szparki 8305 przez pewien czas miała tak wymalowany n/b, była to jedyna szparka z 4 cyfrową liczbą. Spowodwone było to tym, że do Świdwina trafiła szparka 6305 z rozwiązanego 6 plmb i technicy mieli problem z rozróżnieniem szparek.
Czy w Powidzu jeszcze latają pilskie samoloty np 3909 .3910,7105,7003,3216,3620?

Czy ktos moze mi powiedziec skad sie wziela szparka nr707 w Świdwinie pod koniec kwietnia


...mały przegląd jej też sie nalezy...

... i póki co tam zostanie ale czy na stałe... ...

a tak z ciekawostek - kiedy odlatywała z Powidza do Świdwina to miała kilka fajnych pożegnalnych napisów...

Pozdrawiam

Troche szkoda 3812. Pochodzi z nowszej serii 30. rocznik 86
Niestety nie przeszedl drugiego remontu ( pierwszy 96).
Latal w Powidzu, pozniej w Świdwinie, a na koncu w Miroslawcu
Ma przemalowane numery na czerowono, bo jak widzialem ją na zdjeciach z zoltymi powidzkimi numerami, chociaz byla na stanie Świdwina
A gdzie stanie, na terenie jednostki czy przy Limie?
Przy samolocie bedzie jakas tablica pamiątkowa?
Tablica przy Limie jest w opłakanym stanie- litery pospadały, obok stoi budynek widmo jedynka , ktora miala byc remontowana ponad 15 lat.
Gdy przyjechaly obce wojska od razu robili sobie zdjecia przy jedynce, bo nie mogli uwierzyc ze tak wyglada wojskowe osiedle.
Ciekawa byla ta historia z tym Limem. Przy stawianiu pomnika "obliczenia" wykonali studenci z politechniki. Wg nich pomnik mial dlugo stac, ale gdy przyszla wieksza wichura samolot przewrocil się. Z pomocą przyszli technicy.....

Dzisiaj w Powidzu odbyła się uroczystość pożegnania 7 eskadry lotnictwa taktycznego z 2 brygadą lotnictwa taktycznego. W 33 BLot gościły osoby z dowództwa brygady. Od nowego roku 7 elt zostaje podporządkowana 1 BLT w Świdwinie.

Chłopaki troche polatali, pokosili.
Do Świdwina wróciły dwie suki, na których szkolono się na KKR-y.
Do 21 BLot przekazano też pierwszy z pozostałych lotnych "powidzkich" samolotów- 7309.
Reszta suk czyli aż 4 do końca roku znajdą się w innych bazach.

No i wiadomość najsmutniejsza:
Loty Su-22 z lotniska Powidz nie będą już wykonywane (oprócz odlotów i w okresie późniejszym lotów rozpoznawczych 40 elt).

Tak sobie przeglądam Wasze posty i jeśli się nie mylę, to chyba udało nam się (razem z naszym przemiłym przewodnikiem) zrobić Wam radochę . Bardzo się z tego cieszymy, bo przecież o to chodziło .
Padło tu kilka głosów już wyrażających tęsknotę za kolejną wizytą "u SUczek"...
No coż..., pomyślę, pokombinuję, porozmawiam, bo może by tak kolejna wizyta wypadła w Świdwinie w okresie "wielkiego zgromadzenia SUczek" ?? .
Tylko w razie czego mnie "nie ścigajcie", bo to dopiero taki mój projekt. To pod wieloma względami całkiem inna śpiewka, bo w Mirosławcu spotkałem się z wielką przychylnością odpowiednich osób. Nie bez znaczenia jest również fakt, że tutaj mam blisko (bo tych wizyt w Bazie w związku z organizacją naszej wycieczki zebarało się kilkanaście...), a do Świdwina to już dla mnie mała wyprawa. Ale jak powiedziałem: popróbuję....

Widzę czerwony numer. Trochę były przemalowane.
W 2002 zaglądałem do 9615 w Świdwinie 39 elt, później Powidz , tak samo jak 8102. Trochę się namęczyli z tymi przemalowaniami.
Generał stracił żółtą 3508 z różyczką. Ciekawe czy przemalowali 3509.

Z co z 706? Kiedy przemalowanie

Jak przeniosą 7 elt do Świdwina to zostaną żółte?

Wczoraj z WZL przyleciała do Świdwina ( i została wpisana na stan 40 elt) Su-22M4 n/b 7308.
Jeszcze w pełni zachowując swoje barwy zaczeła służbę w nowej jednotce...
W chwili obecnej w Świdwinie są trzy "żółte" Su-22 przekazne z 7 elt.
Jedna z nich... musiała dziś zostac zdjęcia z lotów z powodu awarii...

Dla zainteresowanych "706" już w pełni czerwona... Pozbawiono ją jakichkolwiek Powidzkich cech...

Co prawda to troszkę bardziej odległe plany ale na lato planowane są kolejne ćwiczenia z udziałem Sił Powietrznych Słowacji którzy przylecą do Świdwina na MiG-ach 29 i będa tak samo jak w roku ubiegłym wykonywać loty na poligon w Wicku.

Także dziś 40 elt rozpoczeła sezon 2008 lotami dzienno-nocnymi.

To narazie tyle...

Pozdrawiam

Wczoraj z WZL przyleciała do Świdwina ( i została wpisana na stan 40 elt) Su-22M4 n/b 7308.
Jeszcze w pełni zachowując swoje barwy zaczeła służbę w nowej jednotce...
W chwili obecnej w Świdwinie są trzy "żółte" Su-22 przekazne z 7 elt.
Jedna z nich... musiała dziś zostac zdjęcia z lotów z powodu awarii...


Ajajajaj, mam nadzieję, że technicy szybko sie uporają z usterką i suka szybko wróci do latania.

Mam nadzieję, że te 3 żółte zostaną jak najdłużej żółte
Bo akurat Świdwin dostał dobre suki (jak wszystkie powidzkie)

Aha, także jakby ktoś się wybierał na loty do Świdwina, to nie trzeba stać pod płotem, tylko można wejść do środka.

Heh dokładnie.Ja zawsze stoje na podejściu w takim miejscu gdzie jest taaaaaaka dziura i zawsze mnie korci żeby się tam wbić ale jakoś nie moge zebrać aż tyle odwagi Kiedyś obserwowałem suczke podchodzącą stojąc tyłem do pasa ,suczka przelatuje,dolatuje nad pas a tam dosłownie pod nią dwa dziki przebiegają przez pas Widząc taki obrazek można wywnioskować,że w którymś miejscu tego płotu wogóle musi nie być, no chyba że w Świdwinie mamy aż tak bardzo inteligentne dziki.. [/quote]

Emilu , opuszczasz się ... W Świdwinie dzieje się i dzieje a Ty nic nie donosisz...

Wczoraj wieczorem do Świdwina zawitały "biało-czewone iskry" wraz z Krakowskim An-26, w drodze na pokazy.
Nocka w Świdwinie i dziś rano odlecialy dalej...
To już druga wizyta naszego zespołu w Świdwinie w tym miesiącu...

Jak juz pewnie wiecie lotów 8 elt ze Świdwina obecnie nie ma bo 3 suczki ( 508, 8103 i 8308 ) poleciały wraz z większą częścią ekipy eskadry na ELITE 2008 do Niemiec. Wracają 21 lipca.

4 Lipca nowym dowódcą 21 bazy został płk.pil. Ireneusz Starzyński.

Pozdrawiam

Źródło: http://www.swidwin.pl/asp/start.asp?pag ... u=&nr=1174

"Trwają prace przy odnowieniu pomniku samolotu na Placu Lotników w Świdwinie.

Pomnik samolotu znajdujący się tuż obok dworca autobusowego i kolejowego jest jednym z najbardziej charakterystycznych obiektów Świdwina. Teraz jego wygląd się znacząco zmieni. Samolot, który do tej pory miał kolor srebrny zostanie przemalowany na barwy bojowe, czyli na kolor khaki. Upodobni go to do prawdziwych maszyn bojowych używanych w świdwińskim garnizonie. Prace wykonuje wojsko, natomiast farbę i rusztowania zapewnił Urząd Miasta w Świdwinie.

Prace są jednym z elementów przygotowań do uroczystości, która odbędzie się 3 października. Jubileusz dziesięciolecia świdwińskiej Brygady Lotnictwa Taktycznego oraz Święto Lotnictwa zostaną połączone z wmurowaniem pod pomnik tablicy upamiętniającej oficerów poległych pod Mirosławcem w styczniu 2008 roku, ufundowanej decyzją Rady Miasta Świdwin."


Za Głosem Koszalińskim w wersji nline

AKTUALNOŚCI
20 listopada 2008 - 13:20

Świdwin > Wypadek w jednostce. Żołnierz w szpitalu

W środę w jednostce wojskowej 1. Brygady Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie doszło do wypadku. Przy pracach konserwacyjnych nad elementem samolotu ucierpiał żołnierz zawodowy z 40. Eskadry Lotnictwa Taktycznego. Został przewieziony do szpitala w Szczecinie. Jak zapewniono nas w jednostce, jego stan jest stabilny. Wyjaśnianie sprawy zajmie się Żandarmeria Wojskowa.

http://www.gk24.pl/apps/pbcs.dll/articl ... /776533466

Słonko może ja za Ciebie w Świdwinie pooglądam


Jesli masz chec - prosze bardzo Dzis ide na Kniewskiego, bo tam ponoc jakis salon otworzyli, a za tydzien jade wkonsu do tego Świdwina Jak bedziesz wczesniej to popatrz Najlepiej wybierz specjalnie dla mnie, zeby lezała jak ulał i zebym była w niej piekna

A moim zdaniem:
Jeśli TLK ma nie stawać w ponad 10 czy nawet 15 tysięcznych miastach (Świdwin- 17 tys.)
To IC+ nie powinien stawać np. w 64 tys. Lesznie czy śmiesznym Krzyżu, w którym wsiądzie najwyzej 30 osób z jakiegoś Gorzowa. A staje!

Świdwin- Wilchelm, a jak taki Wrocławnin ma się np. dostać tą Fregatą do uzdrowiska w Połczynie? Proponuję wysiąść w Świdwinie, przejść 200-300 m i wsiąść do autobusu. Autobusów jest dość dużo.

Nie samymi metropoliami pociągi zyją!
Wrocław-Leszno-Poznań-Krzyż-Stargard-Białogard-Kolobrzeg nie dadzą przez krótszy czas jazdy tych kilkunastu, a moze i więcej podróżnych z takich Rawiczów czy Świdwinów...

TLK to pośpiech. I tak powinno zostać!

gwarantuję Ci, ze Fregatą ze Świdwina do Kołobrzegu, ze względu na cenę i porę nikt praktycznie nie pojedzie. Ale na podróż do Wrocławia, Poznania znajdą się chętni i owszem.

[ Dodano: Wto Paź 03, 2006 15:55 ]
Fregata na EP08? To lepiej na takim loku dać: IC Wawel, TLK Wielkopolanin, TLK Barbakan, Krakowiankę, Gwarka, Światowida, Przemyślanina, Nocny TLK i kilka innych...

Dużo to nie da podobnie jak ograniczenie postojów. Czas jazdy skróci się o max 10-15 min.

Ponieważ w innym wątku http://ic.rail.pl/viewtopic.php?t=1608 zaczyna się robić zamieszanie (nie ta linia), więc wszelkie uwagi, zaczepki, propozycje piszmy tu.

[ Dodano: Nie Lip 23, 2006 23:19 ]
- 48503 "wyprostować" przez Poznań - Piłę - Białogard,


Dlaczego? Czy jesteś świadomy, że pozbawsz mieszkańców Świdwina, Łobza bezpośredniego wakacyjnego połączenia z Wrocławiem, Opolem, Zieloną Górą, Rybnikiem? Poza tym jest to jedyne bezpośrednie połączenie ze Stargardu Szcz., Łobza, Świdwina, Runowa Pom. do Kołobrzegu. I w Świdwinie rano ludzie do tego pociągu wsiadają!
Pociag ten ma dobrą frekfencję i nie ma potrzeby trasować go przez Poznań. Jest pośpiech Sczecin-Katowice/BB tą trasą.

EN57 2010 najczęściej jeździ na INIE i osobowym Koszalin->Szczecin (wyjazd 17:35).
Wbrew pozorom ciężko jest trafić na "starą" jednostkę. Kiedy bym nie jechał jest zmodernizowana w mniejszy lub większy sposób.
GRYF i ALBATROS w obecnych czasach za taką ceną nie zarobiłyby na siebie. A wbrew pozorom wielu ludzi z takiego Świdwina nimi jeździ.[/fade]

[ Dodano: Sro Lip 26, 2006 22:27 ]
Obecnie każdy pociąg pospieszny między Stargardem a Białogardem na aż 4 postoje. W obecnym rozkładzie najkrótszy czas przejazdu między Szczecinem a Koszalinem to 2h25min. (Bryza i Albatros). Jak Gryf i Albi były Expresami, czas ten wynosił nawet 2h05min. Myśle, że obecnie dało by się zejść do 2h15min zakładając brak postojów między Białogardem a Stargardem (no, ew. w Świdwinie, żeby Loker tu nie marudził...).

A co wydaje Ci się, że tymi pociągami nikt ne jeździ? Wielu ludzi dojeżdża np. RYBAKiem do pracy. Ja też nim czasem do Koszalina jadę. 2 razy z Gdynii wracałem. Nie samymi dużymi miastami te pociągi żyją.

Jakoś nigdzie nie rzuciło mi sie w oczy byś gdziekolweik go wygłaszał.

Przeczytaj to: http://pkp.boleslawiec.pl/forum/viewtopic.php?t=317

Wiesz chociaż czemu ALBATROS a nie np BRYZA ?

Bo ALBATROS to pociąg regionalny, a BRYZA międzywojewódzki.

BTW ALBATROS do Tczewwa jeździć będzie.

Bardzo dobrze. Przynajmniej wrócimy do tradycji i do Gdańska będzie jako bezpośredni.

[ Dodano: Sro Lip 26, 2006 23:06 ]
Ostatnio słyszałem, że Bryza ma zostać skrócona do Gdyni i również w taryfie osobowej. Prawda li to Mateuszu?

Bardzo źle by było. Moim zdaniem sprawdza sie ona jako bezpośredni do Olsztyna. A jeśli nie - to min. do Tczewa, by b ył bezpośredni dojazd do Gdańska.

Loker, przestań już tak rozpaczać. Przecież wiadomo, że nikt nie usunie postojów wszystkim pospiechom jeżdżącym przez Świdwin. Nie rozszerzaj poglądu większości osób (o tym, że nie warto trzymać pospiesznego do Bielska przez cały rok) na totalną degradację Świdwina. Po czym możesz tak wnioskować?

A dlaczego nie usuwać? Przecież w Świdwinie do tych pociagów nikt nie wsiada :):)

Tak, najlepiej żeby wszystko co najlepsze, było jak najtańsze. I żeby jeszcze wszystko zatrzymywało się w Świdwinie. Prawda, że taki jest Twój tok myślenia?

Ja nie mówię, ze ma być najtańsze. I że wszystko ma się zatrzymywać w Świdwinie. Ale jak sobie wyobrażasz, by pociag pospieszny Szczecin->Stargard->Koszalin->Gdańsk nie miał postoju w Świdwinie? Wbrew pozorom to miasteczko i inne dodaje pociągom frekfencji. A ALBATROS ma dość krótką trasę. Przy obeznym rozkładzie (17:45 - osobowy Szczecin->Koszalin i 18:09 ALBATROS - godziny dla Świdwina) zrobienie go osobowym lub RegioPlusem na trasie Szczecin-Koszalin to koniecznosć. Poza sezonem nikt w Świdwinie do niego nie wsiada - oze czasem 2 osoby. A teraz 5-10. Relacja powrotna jest za to OK.

PS. To, że dla Ciebie powinno być za darmo, to pominałem, jako rzecz przecież oczywistą. Przecież z samej racji tego, że jesteś MK to już powineneś jeździć za darmo..., paranoja, no nie?

Gdzie to niby napisałem? Powiedz gdzie? !!!
A co zły MK jestem, bo nie jeżdżę non-stop ICkami?

[ Dodano: Sro Lip 26, 2006 23:26 ]
To ja słyszałem, ze niedługo na GWARKU będą takie tablice:


Jak zauważyłeś prawdziwy Gwarek to Katowice-TG-Ostrów-Poznań. Mam nadzieje że kolejne plotki to bzdury. Chętnie usłyszeć chciałbym o Gwarku relacji wymienionej powyżej.

A co GWARKOWI przeszkadza, że jedzie do Słupska?


Jak zauważyłeś piszemy z Otello, Wilhelmem oraz Sebkiem i innymi użytkownikami forum że pociąg ten od zawsze jeździł relacją Katowice-TG-Ostrów-Poznań. I był to bardzo opłacalny pociąg. A tobie jak zawsze zależy żeby tylko przez ten Świdwin coś jechało. Według mnie Gwarek powinien kończyć relacje w Poznaniu i Katowicach. A nie przez Świdwin do Słupska. Radze poczytac posty odnośne Gwarka i wtedy zabierać głos w tej sprawie. A nie pisać bez sensu nabijając sobie posty i w dodatku z tym Świdwinem kolejny raz wyjeźdżać. Bo każdy ma tego dosyć. Co ty chcesz żeby wszystko przez Świdwin jechało??

Mateuszu, czy odpowiesz mi na moją wiadomosć skierowaną na pw do Ciebie? Pozwól, ze ją tutaj zacytuję. Sytuacja ta mi się dziś przytrafiła na dworcu w Świdwinie:

Witaj!
Zwracam się do Ciebie jako do pracownika PR w Szczecinie. Chciałem dziś koledze koleżanki kupić bilet w kasie na stacji w Świdwinie. Ponieważ jedzie on na 1 dzień do Poznania doradziłem zakup biletu kółeczkowego (Świdwin->Białogard->Szczecinek->Piła->Poznań->Krzyż->Stargard->Łobez oraz biletu Łobez->Worowo->Świdwin.

Pani nie sprzedała takowych biletów, twierdząc, ze nie moze. Czy miała rację?
Gdzie mogę (konkretny adres, mail) złożyć na nią skargę.

p.s. niedawno sam podobnie jechałem (Koszalin->Białogard->Szczecinek->Piła->Poznań->Krzyż->Stargard->Łobez->Świdwin). Bilet kupiłem w kasie PKP IC na stacji w Koszalinie bez problemu

Reds wiidzę, ze jesteś kolejną osobą, która nie umie czytać. Czy ja w kółko o Świdwinie piszę? Raczej to wy piszecie takie bezsensowne teksty. Ja nigdzie nie napisałem, ze wszystko przez Świdwin, więc o co chodzi. Czy przejżałeś chociaż plik z proponowanym przeze mnie rozkładem? Pewnie NIE! A gdybyś go zobaczył nie pisał byś bzdur.

Czy wiecie,że...... Ze Sławoborza do Krzecka(gmina Sławoborze)biegnie romantyczna aleja lipowa(ok.3km).Tam możemy zachwycać się okazałym pałacem z pięknym parkiem.Pałac wybudowali Goltzowie w latach 60-tych XIXw. na swoją rezydencję rodową.Kartusze rodowe na frontonie pałacu wskazują,że niewątpliwie był to ród magnacki.Park krajobrazowy z pałacem zajmuje teren o powierzchni 6 ha.Od strony południowej zachował się łukowaty podjazd,przy którym rosnie magnolia japońska,jej wysokość wynosi 7m,a rozpiętość korony 5m.W parku rośnie około 500 drzew w wieku od 100 do 150 lat.Drzewostan budują:świerk pospolity,kasztanowiec,wiąz polny,klon,jawor,daglezja i inne.Znajdziemy tam również wspaniały okaz buka zwyczajnego odmiany czerwonolistnej o średnicy pnia 1,3m,obwodzie 400cm i wysokości 27m.

Czy wiecie,że pomiędzy Białogardem a Świdwinem rokrocznie odbywają się utarczki z powodu krowy.Jak głosi legenda,wiele lat temu kmieć z Białogardu wziął na przechowanie od kuma ze Świdwina krowę,której nie chciał potem oddać właścicielowi.Więc pewnej nocy ów świdwinianin podkradł mu całą trzodę.Wywołało to akcję odwetową,ta kolejną,aż w końcu 15 lipca 1469r,na polach wsi Sława doszło do bitwy pomiędzy dwoma miastami.Dowodzeni przez Krzysztofa Poleńskiego świdwinianie odnieśli wielkie zwycięstwo,zatrzymując krowę,zabijając 300 białogardzian oraz zabierając sztandary miejskie Białogardu.Od tej pory co roku,latem,organizowana jest impreza,zwana"Bitwą o krowę",która odbywa sie w Białogardzie lub Świdwinie.

Dowództwo Garnizonu Świdwin zaprasza na

PIKNIK LOTNICZY ŚWIDWIN 2006

27 maja /sobota/
godz. od 10.00 do 17.00 lotnisko

W programie przewidujemy m.in.:

Pokaz samolotu: SU- 22;
Pokaz sprzętu i uzbrojenia lotniczego;
Prezentacja konstrukcji ultralekkich;
Stoiska handlowe;
Bufety gastronomiczne z miejscami siedzącymi dla ponad 1000 osób;
Żołnierską grochówkę;
Koncert zespołu ex BOLTER pt. "Daj mi tę noc" znanego z przebojów "Żegnaj, o, o, baj, baj", "Więcej słońca" - początek koncertu godz. 14.00;
Występy zespołów artystycznych, konkursy, quizy;
Prezentacje samochodów: HONDA, MERCEDES, FORD, FIAT, PEUGEOT, SKODA, VOLKSWAGEN, RENAULT, CITROEN, NISSAN, TOYOTA - z możliwością jazdy próbnej;

Jeżeli chcesz wystawić stoisko handlowe lub zaprezentować firmę, zgłoś się do organizatorów tel. 094 3823069 lub fax. 094 3822705 w terminie do 24.05.

UWAGA:
wjazd na lotnisko własnym samochodem – od strony Smardzka, dla pozostałych autobus z przystanku wojskowego
od 10.00 co 30 min do 11.30 - powrót od 15.30 co 30 min

Piknik odbędzie się bez względu na pogodę

Zapraszamy, naprawdę warto. Jest to jedyny dzień w roku, kiedy można wjechać swoim samochodem na teren lotniska.

SPONSOR UBEZPIECZAJĄCY IMPREZĘ – „WARTA” S.A.

L O T N I C Y Z A P R A S Z A J Ą

Witam wszystkich jako nowo zarejestrowany użytkownik tego forum

Ja pochodzę ze Świdwina (woj. zachodniopomorskie) - małego (jednakże powiatowego) miasta położonego jakieś 50 km na południe od Kołobrzegu. Kończyłem świdwiński ogólniak wchodzący w skład Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych.

Wygląda to tak:

-na tzw."dyżurce" nikt nie pełni dyżury 24h-bądź, co bądź jesteśmy ochotnikami

-jeśli chodzi o alarmowanie-dzwonisz na 998-łączysz się ze Świdwinem, który po przyjęciu zdarzenia w naszym regionie działań alarmuje nas poprzez włączenie syreny drogą radiową lub też poprzez zawiadomienie naczelniki lub jego zastępcy (Którzy mieszkają w budynku remizy) telefonicznie-efekt końcowy=wyjazd do akcji

-aby dostać się do OSP jako czynny strażak nie trzeba być wcześniej w młodzieżówce, aczkolwiek jakbyś w niej był to wtedy o wiele łatwiej można dostać się do "starszych"-dlaczego?-ponieważ w MDP uczysz się rzeczy które są wykorzystywane przy wyjazdach(obsługa sprzętu, rodzaje spzętu, sposoby radzenia sobie z różnego typu pożarami itp. itd

-w straży co jakiś czas są organizowane kursy ratowników medycznych(takie same kursy kończą strażacy z państwoej straży np. Świdwin), jadą na nie poszczególne osoby(w zależności np od stażu). Za w/w kursy my jako strażacy nic płacimy, ale nie jestem w stanie teraz ci powiedzieć czy za kursy płaci gmina czy jednostka-nie wiem. Oczywiście po ukończeniu takiego kursu, dostajesz zaświadczenie.

To wygląda mniej więcej tak
uff...
a to jest link do strony "mojej" jednostki http://www.osp-polczyn.nazwa.pl/

Mam pytanie jak wykonac odlew gipsoy, mam zamiar wykonac diorame pomnika samolotu LIM-6 stojacego na placu lotników w świdwinie (nie mam zdjec ale modelarze i lotnicy z okolicy powinni wiedziec o co chodzi ) samolot jest usadowiony na takim betonowej podstawce (nie wiem jak to nazwać) i tam tablica pamiatkowa itp... Chciałbym wykonac model tego oto pomnika mam zamiar wykonac tą podstawke z gipsu, wiec prosze o pomoc z góry dziekuje

Mam informacje dotyczącą Świdwina:
1. Wyjazd z pod Urzędu w Niedziele 18.05.2008 r. o godzinie 7:30
2. Kolejność prezentacji w Świdwinie
a. 10.15 - 10.45 Młodzieżowa grupa teatralna „Niezależni”
b. 10.50 - 11.20 Zespół teatr. ANIMI ORCHESTAE Szczecin
c. 11.25 - 11.55 Teatr „6 z pół” Gryfino
d. 12.20 - 12.30 M$M Kabaret z I LO w Szczecinku
e. 12.35 - 13.05 Teatr „W krzywym Zwierciadle” Stepnica

Czyli niestety występujemy pierwsi wrrrrrrr

hym... jutro wyjazd do Świdwina ... co należy zabrać ze sobą

LISTA:

1. sznurek + agrafki
2. prześcieradła
3. sztalugę
4. obrazy
5. ołówek dla Arka
6. laptopa
7. taśmę samo przylepną
8. (nie wiem czy w Świdwinie będzie wieszak wiec) wieszak
9. kopertę (Miłosz)
10. laska (Matys)
11. oczywiście stroje w których będziemy występować
12. aparat (Biedka)
13. okulary (Biedka)
14. płytę z muzyką
15. reflektor (czy jak to tam się nazywa)
16. mąka i kasza (Matys)
17. rzęsy (Szuwarek)
18. czarna farbka + pędzelek (Gosia)
19. żel do włosów + lakier do włosów (Szuwarek)
20. ręcznik + mydełko (Słońce & Szuwarek )

Wolfintruder, zgadza się jest w niedziele a ja mam ciężarną żone z która będę u rodziców w Świdwinie, a ze Świdwina do domu mam jakieś 200 kilometrów w stronę Gdańska to jak by nie było w przeciwnym kierunku.
Nie chce z żoną jeździć po nocy ani się śpieszyć, więc jeśli będę miał wolny poniedziałek to w niedziele na 13 stawie się na 100% a jeśli nie to niestety nie będę mógł wpaść.

ale jestem dobrej myśli.

dla osób wyjeżdżających do rzepczyna na 2 turnus 2 stopień propozycja dojazdu :
pociągiem pośpiesznym do stacji świdwin. w świdwinie są dwie opcje: albo czekać na pks który jeździ raz na dzień albo i wogóle, lub zadzwonić na taxi bus który weżmie 9 osób i wyjdzie mniej niż jakby jechać pks na głowę. tylko kwestia by ugadać sie by w jednym czasie spotkać sie w świdwinie większą grupą. tel taxi bus świdwin 606515095. to nie jest reklama

dla osób wyjeżdżających do rzepczyna na 2 turnus 2 stopień propozycja dojazdu :
pociągiem pośpiesznym do stacji świdwin. w świdwinie są dwie opcje: albo czekać na pks który jeździ raz na dzień albo i wogóle, lub zadzwonić na taxi bus który weżmie 9 osób i wyjdzie mniej niż jakby jechać pks na głowę. tylko kwestia by ugadać sie by w jednym czasie spotkać sie w świdwinie większą grupą. tel taxi bus świdwin 606515095. to nie jest reklama

Ewentualnie można iść pieszo bardzo miła 4-osobowa wędrówka miała miejsce w ubiegłym roku polecam!

[ Dodano: 2007-05-23, 11:51 ]

Witam.
Lotnisko w czarnym w rzeczywistości jest w bardzo dobrym stanie. Jest skitrane kolo małej wioski - wszedzie lasy dookola. Dlatego mało kto onim wie. Bardzo dobry asfalt - jak stół. Długi pas.
Duzy plac - widoczny na zdjeciu (na prawo od pasa startowego) - tam zaczynalem nauke jazdy rekinem :)

POWIEM TAK:
Jest to dobre miejsce na zlot. Nie na spot typu Chociwel. Zlot. Poniewaz lokalizacja jest dogodna dla Szczecina, Świdwina, Kołobrzegu i Koszalina.
Dlatego też w Świdwinie powstala inicjatywa zorganizowania w Czarnym zlotu. Nie spotu przy ognisku - zlotu z organizacja konkurencji itp.
Gdy beda jakies konkrety to bede pisał.
Chetnych zapraszam do rozmowy na PW - wspolpracy.
Pozdrawiam.

Viking

Witam serdecznie.Szanowny Kelvinie ,po twoim poście wnoszę ,że Twoja znajomość z Panem Generałem była oględnie mówiąc nadzwyczaj powierzchowna.Ja pracowałem na jednej z eskadr lotniczych w Świdwinie na początku lat 90-tych.


Być może masz rację odnośnie tej powierzchowności, byłem dowodzony przez niego od momentu jego przyjścia do Świdwina aż do jego odejścia dalej. W sumie nazbierało się tego parę latek. A propos tego prawa, że "żołnierz ma prawo być dobrze dowodzony", to czy ono coś straciło na swojej wartości?. Osobiście zawsze wolę być "dobrze dowodzony".A ponieważ - jak piszesz- pracowałeś w jednej z eskadr, to zapewne nasze drogi się przecięły, zatem życzę Szanownemu Koledze samych przyjemnych rzeczy i serdecznie pozdrawiam.

hmmm między świdwinem a mirosławcem od wielu lat trwa dyskusja.... wiele wersji było juz , łacznie z tym że swidwin ma być lotniskiem transportowym, a mirosławiec tylko jako port lotniczy dla poligonu w drawsku i to do tego pod egidą US Army , hmmm z tego co wiem to świdwin ma odwiedzić nowy d-ca SP i ciekawe co im powie - w koncu jego droga prowadzi ze świdwina i czy będzie to "zemsta" czy "sentyment" jak narazie wszystko to są tylko jakieś kuluarowe pogadanki i plotki, ale znowu wracając do remontów to cos tam w świdwinie remontują na lotnisku więc... inwestecyje w błoto? , czy logika wojskowa - "wyremontować - zlikwidować"
p.s.pozdrawiam wszystkich świdwiniaków

I znowiu rozpoczyna się spekulacja. Osobiście służąc w Miroslawcu i mając jako takie kontakty wiem co nieco. Jednakże jak to w naszej armii bywa - nikt i nic nie może być pewien jutra.
Od zawsze była rywalizacja pomiędzy Mirosławcem i Świdwinem, które zostanie "zaorane". Swego czasu Mirosławiec miał być przekształcony w KL nr 2 dla Świdwina. Podobno teraz jest odwrotnie. Co do ćwiczeń NATO-wskich - i na jednym, i na drugim lotnisku jest przeprowadzanych bardzo wiele ćwiczeń z państw NATO. Oba te lotniska są ujęte w programie NSIP (stąd inwestycje). Za Mirosławcem przemawia dobra lokalizacja (z jednej strony poligon lotniczy , z drugiej - poligon drawski, nie zahaczając pod drodze o żadne większe miejscowości, a i na poligon morski też jest niezła trasa). Mógłbym i więcej wyliczać plusów i minusów jednego i drugiego lotniska (bo akurat oba dobrze znam), ale jak to u nas bywa - zrobią jak będą chcieli. Trzeba także wziąć pod uwagę opinie naszych sojuszników, a z tego co wiem, to wskazują właśnie lotnisko w Mirosławcu jako najlepszą lokalizacje do ćwiczeń (zwłaszcza jankesi, holendrzy i duńczycy).
Co zrobi nowy Dowódca SP - zobaczymy, ale i to będzie musiał brać pod uwagę. A i Rędzikowo z tego co słychać, będzie znów w użyciu (za rozformowanie tego lotnika ktoś powinien porządnie beknąć ).
Ale to tylko nasze dywagacje.

Komenda Powiatowa Policji w Świdwinie poszukuje zaginionego:

Rułka Wojciech (mjr)
s. Mieczysława, Danuty
ur. 05.03.1961 r. w Puławach
zam. Świdwin ul. Drawska 391

Zaginiony w dniu 29.05.2006 r. o godzinie 5.30 wyszedł z domu z zamiarem udania się do pracy, gdzie nie dotarł. Do chwili obecnej nie powrócił do miejsca zamieszkania ani nie skontaktował się z rodziną.

Rysopis:
wzrost 171 cm, sylwetka szczupła, włosy krótkie, proste – szatyn z widoczną siwizną, oczy niebieskie, twarz podłużna, uszy i nos małe, sztuczna górna szczęka.

Znaki szczególne:
pod lewą łopatką pieprzyk koloru ciemno brązowego o wielkości około 2 cm..

Ubiór:
spodnie dżinsowe koloru niebieskiego zapinane na guziki, kamizelka koloru khaki z licznymi kieszeniami i zamkami, sweter koloru ciemno zielonego od klatki piersiowej na zamek, koszulka polo z krótkimi rękawami, podkoszulka kolorowa na ramiączkach, kurtka sportowa koloru szarego firmy „Reporter”, obuwie zamszowe koloru brązowego, sznurowane.

Osoby, które widziały mężczyznę przedstawionego na fotografii po dniu jego zaginięcia, proszone są o kontakt z Komendą Powiatową Policji w Świdwinie pod nr. tel.: 094 3650511, 094 3650512 lub z najbliższą jednostką policji tel.: 997.

Info pochodzi z KWP Szczecin

Ja opowiem inną historię. Siedzę sobie kiedyś na browarku w miejscowości Kołobrzeg a o stolik dalej pije browarek i rozmawia pięciu gości. Rozmowa głośna, na temat wojska a ściśle: na temat lotów. I nagle zaczynają opowiadać, który to dłużej wytrzymał "w strefie" po odpaleniu pozoratorów. Nie wiem, czy to były przechwałki czy też prawdziwe historie, w każdym razie goście zaczęli już robić zakłady na następne spotkanie nad Ustką. Dwu na pewno było ze Świdwina, bo co drugie zdanie zaczynało się na: "A u nas w Świdwinie".
Dało mi to trochę do myślenia na temat tego wypadku na Wicku.


Wiec bedzie to tak:
1 - Osiedliłem sie na Winogradach, dokładniej na os. Przyjaźni.
2 - Moj tez jest z tworzywa ale nie skrzypi
3 - No mam prablem z tym pokrowcem. mysle ze w kwietniu sobie taki zafunduje, a narazie musze dzwigac gnata w prowizorrycznych okryciach [pokrowiec na gitare, plecak z nalozona reklamowka zeby nie wystawal itp. :]
4 - Wasza grupa wydała mi sie najbardziej przyjazna z tych co znalazlem. Wietnamu za bardzo nie chce odtwarzac a i stopnie hierarchia czy tez testy i treningi psychiczno sprawnosciowe mnie nie interesują Wasz regulamin jest najblizszy temu czego oczekuje od zabawy asg, no i ludzie wydaja sie sympatyczni i nie skrzywieni wojna absolutną...
5 - Nie miala zadnej nazwy bo obora by byla gdybysmy jeszcze sie jakos nazwali
6 - Pochodze ze Świdwina [ 100km od szczecina na wschod i 70 od kolobrzegu na poludnie ] miejscowosc jakich wiele, utrzymywala sie z wojska. Baza lotnicza w swidwinie dawala zatrudnienie wiekszosci rodzin .

Trafiłem do was dzieki wyszukiwarce GOOGLE poszukalem troche tu troche tam i znalazlem. (W ogole ladna strone macie - to tez byl jeden z powodow dlaczego zatrzymalem sie na niej )

Mam nadzieje ze na stary stadion lecha trafie bo z checia zapoznam sie
Pozdrawiam
Maciek

Popieram pomysł, ale czy koszt utrzymania takiego obiektu pokryły by dochody?? Z tym też trzeba się liczyć. Wiem, wiem. Zaraz pewnie odezwą się głosy na temat Aquaparku w Świdwinie czy Darłówku. Ale popatrzmy na to z innej strony. Świdwin - miasteczko wielkości Karlina, ale o ile bardziej czyste i odbudowane od Białogardu. Widocznie władze miasta lepiej zarządzaja funduszami. Darłówko - niemniej kurort. Miasteczko sezonowe, ale gro osób dojeżdża tam nawet poza sezonem. Pobliski Koszalin - Gdyby nie hotel "Pacyfic", to nie było by konretnych basenów w najbliższej okolicy.
Morał??
Niech się nasze władze w końcu wezmą za robotę, albo zwolnią stołki dla tych, którzy coś zrobią!!!

Wojna o krowę zwana też bitwą o krowę lub krowią wojną.
Zatarg pomiędzy mieszkańcami Świdwina i Białogardu o krowę. 15 lipca 1469 roku mieszkańcy Białogardu pod przywództwem wójta Karstena z Oparzna ruszyli zbrojnie na Świdwin. Świdwinianami dowodził Krzysztof Poleński. Do potyczki doszło koło wsi Długie na granicy pomorsko-marchijskiej. Według relacji jednego ze świadków zginęło 300 białogardzian, a 100 dalszych dostało się do niewoli. Mieszkańcy Świdwina zdobyli chorągiew Białogardu i 300 wozów z łupami[1].
Od roku 1969 (czyli od pięćsetnej rocznicy wydarzenia), rokrocznie w czerwcu, na przemian w Białogardzie i Świdwinie na pamiątkę tego zdarzenia obaj burmistrzowie organizują zawody sprawnościowe pomiędzy mieszkańcami obu miast. Konkurencje nawiązują do czasów średniowiecznych - ścinanie toporem drewnianego niedźwiedzia, strzelanie z łuku, rzut toporem do celu i inne. Zwycięzca na okres roku wchodzi w posiadanie krowich rogów. Festyn kończy uczta - wołowiny dostarcza Białogard, zaś piwa - Świdwin.
Inicjatorem imprezy był Leon Zdanowicz z świdwińskiego Powiatowego Domu Kultury.

źródło:http://pl.wikipedia.org

Czesc!

W koncu moje konto zostalo aktywowane Od dlugiego czasu sledze forum i wielkie uklony w strone wszystkich uzytkownikow za profesjonalizm. Od urodzenia mieszkam w Świdwinie i juz jako dziecko z kolega chodzilem na lotnisko podgladac nasze suczki Jezeli bede w stanie podzielic sie jakas informacja z naszego lotniska to oczywiscie to zrobie.

Pozdrawiam wszystkich!!!


Nie byłbym tego pewny, że to S-F z przenosinami, bo moge powiedzieć, że nie tylko w Świdwinie będą F-16, ale również w innej bazie mówi się o przejęciu eskadry F-16.


Tak samo(albo jeszcze głośniej) mówiło się w 1995 roku że F-16 będzie w Malborku i to już ,już...wiekszośc personelu SIL dawnego 41PLM z tego powodu została pospiesznie skierowana do Oleśnicy na intensywny kurs angielskiego.... A życie i nieprzewidywalne decyzje przełożonych ułożyły zgoła inne scenariusze,więc .....wnioski nasuwają się same. Oczywiście głupota i brak wyobraźni sa czasem niewyobrażalne i mogą byc przyczyną kretyńskich decyzji ,ale chciałbym poznac polityka ,który podpisze się pod decyzją zmiany dyslokacji F-16 z Poznania do miejscowości x po zainwestowaniu i ciągle inwestowanych ogromnych pięniądzach w Krzesiny.Dla piewców tej plotki proponuje zapoznać się (najlepiej naocznie) z inwestycjami zrealizowanymi jak i tych będących w trakcie na Krzesinach,zapewniam Was,że w porównaniu poziomu infrastruktury do rzeczonego już np. Świdwina można się mocno zdziwić...
Naprawdę widać te pieniądze na Krzesinach.....
P.S. Aby było jasne : nie twierdze , że nigdy nie będzie F-16 na innych lotniskach niż Łask czy Poznań -jeżeli nasz rząd zdecyduje o kupnie kolejnej partii wiadomym jest ,że gdzieś będą musiały stacjonować i w związku z tym ,życzę aby i np.w Świdwinie były "Jaszczombki"-twierdzę natomiast ,że w obecnych realiach PRZENIESIENIE samolotów z Poznania jest nieprawdopodobne-ot tyle...mojego

Caries widzę że bronisz lotniska w Krzesinach jakby było Twoje...

Miałem się zbytnio nie rozpisywać, ale to że piszesz że włożono kupe pieniędzy w remonty itp to jakoś do nas nie przemawia bo nikt tym tak naprawdę by się nie przejmował, przykładem którym sie mogę posłużyć jest np Piła, tam też włożonę sporo pieniędzy i także mówiono że Piła będzie miała charakter lotniczy i co? Teraz biegnie przez środek lotniska obwodnica...

Daj spokój z tym że to wszystko bierze sięz S-F.
Zapraszam do Mirosławca albo do Świdwina to popytasz, zobaczysz i może zmienisz zdanie...

Wiem że ten wątek wziął się tutaj z mojego powodu i może skończmy ten temat bo to co pisałem nie ma nic wspólnego z najbliższą przyszłością, bo póki Su-22 będą w Miro i Świdwinie użytkowane to wasze eFy nie będą zagrożone... pozatym jak narazie to dla Krzesin brakuje ludzi a co dopiero dla innych baz... nie wspomnęjuż tutaj dlaczego eFy nie moga siadać na innych lotniskach... ale to już całkiem inny temat...

Pozdrawiam i owocnych łowów bo lotów przynajmniej narazie będzie coraz mniej, jesli pracujesz w bazie to wiesz dlaczego...

Pozdrawiam

No niezłe zdjęcia... Macie może coś jeszcze? Jakieś filmiki ze Świdwina? Znalazłem te na youtubie:
http://www.youtube.com/watch?v=pYE5yIJ8dYA
http://www.youtube.com/watch?v=ohEJjN-25g0

Zwłaszcza start... kick a$$!, hmm w tym Świdwinie to musi byc fajnie

sat: Nic się nie stało, ale ja wychodzę z założenia, że lepiej powiedzieć "ostro" żeby na drugi raz literówek i błędów nie robić , tym bardziej jeśli artykuł jest w gazecie, którą mogą przeczytać ludzie znający sprawę.

A co do przebazowania do Świdwina to faktycznie zmieniało się to praktycznie z dnia na dzień , ale poprostu tak wywnioskowałem, w kilku zdaniach przewinęło się bodaj coś takiego, że suki i 7 elt są już w Świdwinie.../ale cały czas siedzą w Powidzu i mają się dobrze...choć z brakami w ludziach i sprzęcie

Pozdrawiam i życzę kolejnych artykułów o Su-22

Niedawno zaobserwowałem pewną ciekawostkę związaną z AUP.

W planie na dany dzień, kiedy przy określonej rezerwacji i typie statku powietrznego widzimy, np. coś takiego - U.KS(czyli uzgodnić z Krzesinami)dla np. Su-22 ze Świdwina w TSA8. Do tej pory sądziliśmy, że oznacza to tylko lotnisko zapasowe. Lecz zauważyłem, że w tym samym czasie u np. F-16 z Krzesin ćwiczących w TSA8 widnieje U.SN (czyli uzgodnić ze Świdwinem) oznacza to, że każda rezerwacja musi być obustronnie "dogadana" w celu uniknięcia sytuacji niebezpiecznych.

Mam nadzieję, że nie pisałem tego na marne i wszystko jest jasne.

Jak już wspomniano wyżej...
Dla ćwiczeń podane są dwa lotniska.
Jak napisał już wyżej kolega assembler Słowacy mają operować ze Świdwina, natomiast z EPMI będą startować nasze Su-22 z 8 elt wynosząc tym samym SRCP dla Słowaków strzelających w Wicku.
Zapewne standard jak co roku w Świdwinie 6 MiG-29 ( + ewentualnie nasze suki w zadaniach własnych ) i 4- 6 Su-22 w Miro.

Pozdro

Ponad 30 prac, znani artyści i niezwykła tematyka: samoloty F16 - poplenerową wystawę prac można oglądać w Klubie Garnizonowym przy 31 Bazie Lotniczej w Krzesinach.

Wystawę prac będących efektem XIV Ogólnopolskiego Pleneru Malarskiego otworzył uroczyście ppłk Wojciech Satkowski i w imieniu dowódcy powitał zaproszonych gości.

W tym roku tematem pleneru był sprzęt bojowy Sił Powietrznych. Tej tematyce zostało poświęconych ponad 30 prac autorów znanych już nie tylko w Poznaniu czy w Świdwinie. Oczywiście poznaniakom najbardziej przypadły do gustu prace prezentujące samolot F-16. Namalowali go między innymi Wiktor Giełżyński ze Świdwina, Michał Szczuraszek z Jeleniej Góry, Józef Antas z Poznania, Adam Dudek z Siemianowic Śląskich.


http://www.tutej.pl/cms.php?i=26284

| - Z naszych badań prowadzonych w tym pociągu wynika, że jedna jednostka
| elektryczna wystarczy - tłumaczy Marcin Szczęsny z działu marketingu
ZZPR. -

Panie dyrektorze. Kiedy wkoncu ten dzial ktos wezmie za fraki i jak długo
będziemy udawać, że wykonuje on jaką kolwiek pozyteczną prace poza
odstraszaniem klientów skoro o przepełnionych pociągach dowiaduje sie z
gazet a prognoza potoków pasazerskich, ktora jak mniemam jest dziełem tego
działu jest conajmniej mocno kontrowersyjna i nijak odnosząca sie do
rzeczywistosci.


Swego czasu robili badania na trasie Koszalin-Białogard-Stargard i stwierdzili
chyba że nikt nie jeździ bo z rozkładu zniknęły pociągi z dużą frekwencją.
Przeprowadzane były w poc 633 Koszalin (13:05)-Białogard i Białogard (13:45)-
Stargard.
I jaki jest wynik, a no taki że podróżowało chyba zbyt dużo ludzi na
legitymacjach uczniowskich i studenckich, a państwo przecież za te ulgi nie
chce zwrócić pieniędzy i pociąg nie zarabia. Taki chyba mają tok rozumowania ci
od marketingu?

Dzisiaj miałem okazję zobaczyć jak wygasł popyt na tym odcinku. Wsiadłem w
Koszalinie (12:00) do poc. Słupsk-Wrocław, na peronie czekała tylko garstka
ludzi. Pociąg też pustawy. Wysiadłem w Białogardzie, tak samo wysiadła garstka
podróżnych ok. 15 osób a wsiadło jeszcze mniej. Czekam 30min na "Bryzę"
(Olsztyn-Szczecin). W tym samym czasie co Bryza przyjeżdża osobowy Kołobrzeg -
Poznań (a przecież niespełna 20 min wcześniej na Poznań jechał pośpieszny!!!!)
Z tego pociągu wsiada ok. 20 podróżnych.
Idąc po peronie stwierdzam że na 5 wagonów (w tym 1 wag 1kl) jest bardzo pusto.
[Jest to nieliczny skład osobowy w ZPR Szczecin, który nie jest ezt - dzisiaj
prowadzony EU07-024 CM Kraków]
Po 10 min tj. 12:58 wpada opóźniona Bryza, z której wysiadło dosłownie 7
(siedem)osób (gdy kursowała w rozkładzie 2003/2004 o 14:17 w Koszalinie był
spory na nią tłok). Idąc składem stwierdzam, że jechało tym pociągiem zaledwie
30 pasażerów. W Świdwinie wysiada 14 pasażerów a wsiada 5-ciu .
I teraz pewnie ci z marketingu stwierdzą, że pociąg jest pusty i należy go
zlikwidować. A było tak dobrze.

Z Koszalina jechała osobówka 13:05 i była naprawdę pełna, ludzie stali na
korytarzach, potem była Bryza 14:17 i też tłok. Przecież można było zostawić te
pociągi, ale nie - tu trzeba coś spieprzyć.

FTD
www.swidwin.runowopom.glt.pl


PKP musi zapłacić 700 tys. zł za wypadek na dworcu

#v+
Sześcioletniej Marcie Kociubi, która straciła nogi w wypadku na dworcu
w Świdwinie, PKP musi zapłacić 700 tys. zł zadośćuczynienia i 500 zł
dożywotniej renty - orzekł szczeciński sąd okręgowy

Anna Kociubi z Brzegu na Opolszczyźnie 25 sierpnia 2001 r. jechała z
córkami do do Świdwina. Na dworcu wysadziła dziewczynki z pociągu i
kazała im czekać na ławce na peronie. Sama wróciła po bagaż. Nie
zdążyła wysiąść z torbą, gdy pociąg ruszył. Dwuletnia wówczas Marta
pobiegła za mamą. Wpadła pod pociąg. Straciła nóżki: lewą na wysokości
uda, prawą nad kostką.

Za zaniedbanie, wskutek którego doszło do wypadku, skazani zostali dwaj
kolejarze - kierownik i konduktor pociągu. Dali sygnał do odjazdu, choć
drzwi pociągu nie były zamknięte.

Marta kilka miesięcy spędziła w klinice w Szczecinie. Tam leżała też
połamana po upadku z drzewa córka Piotra Hofmana, prezesa szczecińskiej
firmy architektonicznej Dedeco. To on znalazł i opłacił adwokata dla
matki Marty.

- Chciałem pomóc, bo zobaczyłem, że są ubogie i same sobie nie radzą -
opowiada Hofman. - Lekarze proponowali mi kupno protez. Ale okazało
się, że dziewczynka będzie musiała je zmieniać, więc jednorazowa pomoc
nie wystarczy. Uznałem, że najlepiej będzie, gdy adwokat wywalczy
odszkodowanie, za które Marta będzie miała zapewnioną przyszłość.

Adwokat Dariusz Babski trzy lata temu złożył pozew. W środę zapadł
wyrok. Kolej ma wypłacić matce dziewczynki 700 tys. zł, a Marcie
przyznano 500 zł dożywotniej renty.

- Najważniejsze, że sąd ustalił odpowiedzialność PKP - mówi mec.
Babski. - Gdyby kiedyś okazało się np., że możliwe są przeszczepy nóg,
matka lub Marta będą mogły występować z roszczeniem.

Łukasz Kurpiewski, rzecznik PKP Przewozy Regionalne, stwierdził, że
firma czeka na pisemne uzasadnienie wyroku i wtedy zdecyduje, czy
będzie składać apelację.
#v-
Zdravim!


Ponieważ MaTe robi wiele dla zachodniopomorskich kolei i ja chciałbym
zaproponować kilka rzeczy. Tyle, że dla linii 202.

1. Obecny pociąg 9426 (Szczecin Gł.--Koszalin) rozbiłbym w Białogardzie na
pociąg do Koszalinia i Kołobrzegu. Wielu ludziom brakuje połączenia o tej
porze z Kołobrzegiem.

2. W 9424 (INA) jeżdzi mało ludzi. Dałbym ją trochę wcześniej (Szczecin
Główny 13:15). Zrobiłbym jeden pociąg z 9420 i 9424.

3. 9427. Skład łączony (Koszalin+Kołobrzeg)

4. PODLASIAK - mało aktualnie o nim wiem. Godziny jak dla np. Świdwinia
kiepskie do wsiadania/wysiadania. Ale w poprzednich rozkładach, szczególnie
w wakacje miał sporo podróżnych. Nie wiem dlaczego został tak uciety. I
kuszetka... tylko w wakacje... Brak sypialnego - to już chyba działanie PKP
IC.

5. Pociągi Tanie Linie Kolejowe - jestem za TLK SŁUPIA (Kołobrzeg--Kraków
Gł./Katowice). Ew. mogłoby zostać Kołobrzeg--Warszawa Zach, nawet
Słupsk--Warszawa Zach - pod warunkiem skomunikowania. A Trójmiasto z
róznych opini to wiem, ze potrzebuje taniego rannego połączenia ze stolicą.

Kwestia TLK np. RYBAK - jako luksusowy (skład) pociąg z miejscówką - byłbym
za. Ale stracimy pociąg jak chcemy korzystać z np. bilety turystycznego.
Również wtedy uderza kwestia wspólnego biletu (PR+IC+SKM+WKD+KM)

6. Pociągi PKP SKM do Słupska... Jak dla mnie to mogłyby być nawet do
Koszalina. byleby był wspólny bilet, bo inaczej to skuteg będzie przeciwny
do celu (bedzie drożej niż taniej).

7. TLK POBRZEŻE mógłby kursować cały rok.

8. Nie przymierzanie się do takich akcji jak rok temu - likwidacja KURS-90 w
Świdwinie. Apropo kas biletowch - w Koszalinie mogłaby byc jeszcze jedna
kasa. Wystarczy fiskalna - szczególnie w sezonie.

SUPER BONUS - po postulat ogólnopolski - tańsze kuszeki w pociągach PKP PR.

--------
pozdrawiam
Przemek, MK Świdwin


Witam!

Dziś ściagnałem sobie plik (nareszcie) z propozycjami rozkładu jazdy (nowego)
pociągów międzywojewódzkich i międzynarodowych. Skupie się nad tym, nad czym
mogę się wypowiadać - czyli zachodniopomorskie.

Chodzi mi o połączenia przez moje miasto - Świdwin. Rozkład pociągów do
Olsztyna przedstawia się tak:

BRYZA:
Olsztyn         Szczecin
13:50           21:45
Szczecin        Olsztyn
6:35            14:34

GRYF:
Olsztyn         Szczecin
14:18           22:36
Szczecin        Olsztyn
6:00            13:31

PARSĘTA:
Olsztyn         Kołobrzeg
15:32           22:29
Kołobrzeg      Olsztyn
5:22            11:51

Po co komu  pociągi w godzinnym odstępe czasu? Domyślam się, że GRYF będzie
jeździł przez Elblag, a BRYZA przez Iławę, ale...

Starata połączeń. Kiedyś obie BRYZY mijały się w Świdwinie po 14:20. W
ustającym RJ BRYZA z Olsztyna jest w Świdwinie po 13, a jadąca do Olsztyna po 16
Ogólnie stracimy popołudniowy pociąg do Olsztyna (z moich obserwcji to pusty
on nie jeździł)

A co się stało z ALBATROSEM? Nie ma go w wykazie... Mógłby być jako RegoPluls
Szczecin--Gdańsk

PODLASIAK - któż wsiadzie w Świdwinie do pociągu przed północą i wysiądzie
przed 4. Jak w stronę Olsztyna był około 20:40 i do Szczecina około 8:00 był
im zdaniem bardziej atrakcyjny. I jeździł przez cały rok ( z kuszetką). W
wakacje sypialny dołączali (zawsze toś tym sypialnym jechał). Czyżby wszyscy
przerzucili się na dziennego RYBAKa?
Może zmianiono mu godziny, bo po 2 w nocy Lębork śpi (okoliczni złodzieje w
UPIORZE PÓŁNOCY).

Proszę o merytoryczną dyskusję, gdyż zamierzam skierować pismo do Urzędu
Marszałkowskiego, ZRP w Szczecinie, Gdynii i Olsztynie oraz do centrali PKP PR.

P.S. Wielkie uznanie wrażam przy okazju dla pana Mateusza Żmudy (który na
pewno weźmie udział w tej dyskusji) za działalność na rzeczx pociagów w
zachodniopomorskim!

p.s.2 ze Świdwina do Szczecina jedzie się około 2 godziny.

p.s.3 Ma ktoś może info dot. pociągów osobowych i pociagów PKP IC w
zachodniopomorskim w nowym RJ???

-----------------
pozdrawiam bardzo serdecznie
Przemek, MK Świdwin


Witam:)
(To będzie długie;))

Silnie potrzebuję informacji na temat rycerstwa na terenach
pomorza
zachodniego. Czy sa jakieś mądre linki do stron na ten temat?
Bo szukam i
szukam, i jakoś znaleźć nie mogę...:p


Stron nie kojarzę.

Problem jest w tym, że Starosta Świdwiński (samo centrum woj.
zachodniopomorskiego, byłe koszalińskie) wyłonił, drogą
konkursu, projekt
maskotki dla powiatu (konkurs nosił tytuł "Strażnik Powiatu").
Strażnikiem
tym ma być uzbrojony po zęby rycerz, z tym że zwycięska praca
przedstawia
jakiegoś komiksowego gościa w blachach, co ma się nijak do
rzeczywistości
historycznej, więc otrzymałem zaszczytne zadanie


przeprojektowania tego tak,

aby statuetka wiernie oddawała wygląd uzbrojonej postaci
takiej, jakie
tysiąc lat temu faktycznie tędy się przechadzały. W związku z
tym, po
przewaleniu setek bezużytecznych linków, zwracam się do Was
jako do
ostatniej deski ratunku.
Pytanie moje jest następujące: Skąd mam wziąć wzór postaci
rycerza (broń
Boże niemieckiego - w grę wchodzą tylko Słowianie), takiego,
jaki mieszkał w
okolicach Świdwina lub Połczyna Zdroju? Czy ktoś może poratować
szczyptą
informacji, ewentualnie fachowym linkiem?


AFAIR jest praca o pieczęciach z Pomorza Zachodniego. Innym
źródłem moga być nagrobki. Ale na jakiekolwiek graficzne
przedstawienie postaci rycerza pomorskiego sprzed tysiąca lat (w
miarę temuż rycerzoiwi współczesne) bym nie liczył... raczej
sprzed jakichś pięciuset... Mnie najbardziej pasowałby Krzyżak :
(ostatecznie Krzyżacy zaczęli swoją ekspansję na ziemie Nowej
Marchii właśnie od Świdwina)... A może są jakieś zachowane
nagrobki Wedlów?
Z góry piękne dzięki za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam
ECO



Witam:
np. w ksiazkach:
1. Zolnierz Polski w w XI - XVII Wydawnictwo MON pod redakcja Muzeum Wojska
Polskiego
2. Rycerstwo Polskie X - XV w - Robert Zukowski - Oficyna wydawnicza Volumen

IHMO uzbrojenie rycerstwa w sredniowieczu bylo stosunkowo jednolite na
terenie calej Europy i "nowinki" militarne migrowaly stosunkowo szybko,
bardziej chodzi o szczegoly  maskotki: herb, barwy itp.

pozdrawiam
Janusz Wojcik

Witam:)
(To będzie długie;))

Silnie potrzebuję informacji na temat rycerstwa na terenach pomorza
zachodniego. Czy sa jakieś mądre linki do stron na ten temat? Bo szukam i
szukam, i jakoś znaleźć nie mogę...:p
Problem jest w tym, że Starosta Świdwiński (samo centrum woj.
zachodniopomorskiego, byłe koszalińskie) wyłonił, drogą konkursu, projekt
maskotki dla powiatu (konkurs nosił tytuł "Strażnik Powiatu"). Strażnikiem
tym ma być uzbrojony po zęby rycerz, z tym że zwycięska praca przedstawia
jakiegoś komiksowego gościa w blachach, co ma się nijak do rzeczywistości
historycznej, więc otrzymałem zaszczytne zadanie przeprojektowania tego
tak,
aby statuetka wiernie oddawała wygląd uzbrojonej postaci takiej, jakie
tysiąc lat temu faktycznie tędy się przechadzały. W związku z tym, po
przewaleniu setek bezużytecznych linków, zwracam się do Was jako do
ostatniej deski ratunku.
Pytanie moje jest następujące: Skąd mam wziąć wzór postaci rycerza (broń
Boże niemieckiego - w grę wchodzą tylko Słowianie), takiego, jaki mieszkał
w
okolicach Świdwina lub Połczyna Zdroju? Czy ktoś może poratować szczyptą
informacji, ewentualnie fachowym linkiem?
Z góry piękne dzięki za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam
ECO



E,chyba wam się pomylił Świdwin ze Świdnikiem:-)

| A skad Aron w Swidwinie?

jak to skąd? przyjechał busem

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -
http://www.gazeta.pl/usenet/



Witam !

Ostatnimi czasy zaczalem robic sporo zdjec obiektow kolejowych w
miastach, w ktorych przebywam dosyc czesto. To znaczy w Gdansku, w
ktorym obecnie mieszkam, Swidwinie (Szczecin-Gdansk za Bialogardem) i
Prabutach (Gdansk-Ilawa za Malborkiem).
W Swidwinie np. jest piekny stary dworzec, wieza cisnien, magazyny i
dwie urocze nastawnie.
W Prabutach dworzec, wieza cisnien i zaklad przemyslowy zywcem
przeniesiony z poprzedniej epoki (chociaz juz bez bocznicy).
W Gdansku jest ogromna ilosc obiektow. Wczoraj na przyklad przejezdzalem
przez wiadukt nad torami kolo starej rozbieranej parowozowni w Nowym
Porcie. Stoja tam dwa parowozy i wygladaja na zadbane !!! Postaram sie
im przyjrzec z bliska.
A czy ktos zwrocil uwage na poniemieckie domy droznikow kolejowych
stojace co kilka kilometrow przy liniach kolejowych ? Kazdy z nich jest
budowany wedlug tego samego projektu. Ale np. kolo Swidwina stoi prawie
taki sam ale pietrowy.
Co do okolic Swidwina, gdzie sie wychowalem to w ostatnich latach
likwiduje sie tam lokalne linie kolejowe. Na Linii ze Swidwina do
Polczyna Zdroju obecnie kursuje jedynie raz dziennie towarowy. Linia z
Polczyna Zdroju do Zlocienca zostala ROZEBRANA !!! A na tej linii, ktora
czesto jezdzilem w dziecinstwie, jest sporo ciekawych starych stacyjek
(obecnie bez torow!!!). Pamietam tez, ze kiedys jezdzilem do babci
ciuchcia (lezka w oku). Linia Polczyn Zdroj - Grzmiaca tez kwalifikuje
sie podobno do likwidacji.

Mam obecnie troche poskanowanych przez kolege moich zdjec do obrobienia.
Ipostaram sie je jakos opublikowac na sieci.

Pozdrowienia

Artur Czartowski
Gdansk


Witam !

Jezdzac czasem trasa Gdynia-Warszawa przejezdzam kolo starych
budowli kolejowych. Mam na mysli lokomotywownie w Malborku czy
Tczewie, ale na pewno takie same obiekty znajda sie i w reszcie
kraju. Niektóre, jak dworzec Malborski, sa swietnie odbudowane
inne, jak nieopodal stojaca lokomotywownia i przeslicznej urody
warsztaty naprawcze, czekaja na swoj los, powoli rozsypujac sie
w proch...
Smutek ogarnia gdy widzi sie niszczejace, bo juz nikomu nie
potrzebne obiekty kolejowe - coraz wiecej z trawy wystaje
golych fundamentow !

Czy sa gdzies dokumenty, zdjecia, rysunki starych lokomotywowni ?
Czy mozna je zachowac przed zapomnieniem ?

Czy jest mozliwe, by w grupie zapalencow, stworzyc internetowa
dokumentacje takich perelek ?

Czekam na opinie.
---
Artur Schwartz

http://as.warta.com.pl/TT